 |
|
| |
|
A Piaggio megújította legnagyobb robogóját, az
X9 500-ast. Nemcsak a motorja, és mérete miatt érdemli ki a
legnagyobb jelzőt, hanem mostantól az olasz gyártó Európán kívül
világszerte is kínálja hatalmas automata gépét. A robogóban benne
van minden, amit az olasz konszern ebből a műfajból tud, legyen az
erőteljes blokk, avagy műszaki és elektronikai ínyencségek sora.
Az új gép szívét alaposan
átdolgozták. A Piaggio MASTER fantázianevű hajtóműve műszaki
remekmű és egyben abszolút környezetbarát. A belsejében a
forgó-mozgó alkatrészeket a legnagyobb pontossággal tervezték, míg
a robogó kialakítása optimális védelmet nyújt a motorosának, és
komfortossá teszi a vezetést mind városban, mind hosszabb távú
utazásnál. Az X9 500 az első olyan robogó az osztályában, amelyet
elektronikusan vezérelt
benzinbefecskendező rendszerrel szereltek fel.
| |
|
| |
|
A formaterv és a szerkezeti felépítés a sikeres
250-es verziótól érkezett, amelyet később fejlesztettek ki, mint a
megelőző X9 500-ast. Az elgondolás igen kifinomult, véges elem
számítást alkalmazó programok segítségével nyerte el az X9 a
vonalainak végső formáját. A szélcsatorna szintén a széles körű
tesztelés meghatározó állomása volt, amely igen fontos egy ilyen
nagy sebességre képes robogó esetében.
A részletes ergonómiai vizsgálatok
eredményeképpen a vezető és utasának üléspozíciója rendkívül
komfortos. Még egy jelentős változás történt az 500-as
modellen, mégpedig a műszerfal átalakítása. Az X9 széles kormánya
digitális műszereknek ad helyet, amelyek középen helyezkednek el,
így könnyen és gyorsan leolvashatóak. Egy igazi
számítógéppel van dolgunk, amely kivételesen átfogó
képességekkel rendelkezik, amelyben a digitális panel mellett az
összes visszajelző lámpa helyet kapott. A számítógép jóformán a
jármű minden funkcióját monitorozza, úgy mint a környezeti
feltételeket, az időszakos karbantartás szükségességét, és minden
egyéb, a robogó állapotával kapcsolatos eseményt.
Az X9 500 4V i.e. SL-ben megtalálható a Piaggio Integrált
Kommunikációs Rendszere (PICS), amellyel a vezető és utasa
biztonságosan
beszélgethet egymással a sisakba szerelhető fülhallgató
segítségével, és ezen keresztül hallgathatják mindketten az RDS
rádiómagnót is. A berendezésen a mobil telefonokhoz szintén
kialakítottak egy csatlakozóhelyet, így utazás közben tudunk
telefonálni, anélkül hogy a kezünket felemelnénk a kormányról.
További cikkeink
