Negyedliteres négyütemű krosszgép a Kawasakitól

A 2004-es modellek sorát a krosszgépek kezdik minden gyártónál, így a Kawasaki is az elsők között mutatta be jövőre szánt üdvöskéjét a KX-250F-et.

Hírek
Totalcar

Közzétéve: 2003. 06. 19. 14:38

Közzétéve: 2003. 06. 19. 14:38

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

 
 
 
   



Igaz, az új motor csak nekünk újdonság, mert a prototípust már
tavasztól futtatják a Japán Motokrossz Bajnokságon - meg kell
mondani igen szép sikerrel. Az új szabályok szerint a 250-es
négyüteműek a 125-ös kétüteműekkel együtt szórják a sarat, de már
szaporodnak a négyüteműek ebben a kategóriában, így a Honda 2004-re
szánt CRF250R-rel és a Yamaha négyüteműjével egyetemben egyre
jobban kiszorítják a füstös kétüteműeket.


A KX-250F tervezőinek mi más lehetett volna a
célja, mint hogy kategóriájának legkönnyebb és legerősebb motorját
állítsák elő. A tetemes súlymegtakarítást a speciális eljárással
készült blokkház, a D-profilú váz, a használt pillekönnyű
magnéziumöntvény anyagok, a félszáraz karteres blokk és a pille
könnyű futómű elemek révén érték el.

A 249 cm
3-es négyütemű, vízhűtéses, DOHC négyszelepes motorblokkhoz
43 LE csúcsteljesítményt ígérnek 11000-es percenkénti fordulaton. Az
automata centrifugális dekompesszor - opcionálisan kézivé is
átalakítható - könnyíti az indítást, míg a melegindításkor a karburátor
külön melegindítási köre segít. A blokkban csak úgy hemzsegnek az
egzotikus anyagok: titánból készültek a szelepek, magnézium öntvényből
deklik, galvanizált alumínium a henger és ónnal bevont kovácsolt
dugattyú. 5 sebességes akasztókapcsos váltómű segíti a hihetetlen gyors
váltást.

A menettulajdonságok és kezelhetőség jelzőit elöl az új fejlesztésű
Kayaba telók, hátul az Uni-trak hátsó felfüggesztés garantálja. Az
első, kétdugattyús féknyereghez kevlár fékcső tartozik, hátul az
egydugattyús munkahengert kovácsolt - ezért meglehetősen erős és könnyű
- fékpedállal lehet munkára bírni.

Ennyi technikai újdonság után a ruházat újdonságai már szinte
eltörpülnek. A KX-250F-hez temérdek opcionálisan vásárolható kiegészítő
alkatrészt kínálnak, kezdve a blokkfogaskerektől, át a porlasztó
alkatrészeken, egészen a lánckerekekig.

A természetesen lime zöld krosszmotor Magyarországon szeptembertől
kerül a Kawasaki márkakereskedőkhöz.

Totalcar
Totalcar