 |
|
| |
|
Billy Baxter volt katona egy ritka fertőzés miatt vesztette el
látását még a Boszniai katonai szolgálata után. A St. Dustan
jótékonysági alapítvány segítségével próbál minél jobban
alkalmazkodni a mindennapi élethez. Az egyik legfőbb vágy az volt,
mint régi motorosnak, hogy ismét motorozhasson. Sőt, nem csak
egyszerűen elpöfögjön egy kétkerekűn, hanem szerette volna
megdönteni a sebességi világrekordot, vakon. Mivel a Kawasaki már
15 éve támogatja az Angol Királyi Tüzérség egy motoros egységét, a
Flying Gunners-t, így kézenfekvő volt, hogy Baxter tervei
megvalósításában is segédkezik. Mint minden, ami a hadseregben
történik, a projekt kivitelezése is professzionális módon történt.
A Kawasaki biztosította a technikai feltételeket, a ruházatot, és a
felkészülést segítő egyéb létesítményeket.
Baxter először egy KLR250 enduróval kezdett
gyakorolni, de hamarosan eljutott a Kawa ZX12-R-hez. A motorozáshoz
egy rádió adóvevő rendszert használtak, amelyet az Autocom
tervezett. Egy segítő motoros követte Billy Baxtert, és a rádión
keresztül mondta neki, hogy jobba, vagy balra menjen. A hivatalos
mérés napján Billy már az első körben 170 mph fölé gyorsult, azaz
több mint 273 km/h sebességet ért el egy 2 km hosszú útszakaszon.
Ezzel 126 km/h-val volt gyorsabb, mint a régi rekord. A rekord
hitelesítéséhez Baxternek ugyanazt az útvonalat kellett még egyszer
visszafelé megtennie, egy meghatározott időn beül. Egy kis bátorság
gyűjtés után ez meg is történt, az egészet egy ZZ-R1200-ra szerelt
kamera vette fel, mivel az eseményről a BBC is tudósított. A
visszafelé távot valamivel kisebb sebességgel sikerült csak
teljesíteni a kijelölt 400 m hosszú mért szakaszon, ezért az
átlagolt eredmények után 164.8 mph, azaz 265 km/h lett a hivatalos
sebességi világrekord, amely egy vak ember nevéhez fűződik.
További cikkeink
