Nemrégiben vásároltam egy Honda Tact típusú robogót, egy használtmotor kereskedésben. Előzményként annyit mondanék, hogy vásárlás után pár nappal gyűrűtörése lett, majd a hengercsere, felfúrást követően, új csapágyak és egy használt főtengely került bele.
Ezután úgy működött, ahogy kell. A szerelő, aki eladta, mondta, hogy
egy kb. 300 km-en át ne menjek 40-45-nél többel. Egyébként a felfúrás
után kevesebb lett a fogyasztása és a gyorsulása is jelentősen
javult.
Éppen hazafelé tartottam, amikor egy lejtős szakaszon egyszer csak
úgy leállt, mintha lekapcsoltam volna a gyújtást. Lehúzódtam az útról
és levettem, majd rátettem a gyújtást, indítóztam és elindult a motor.
Amikor kitettem az irányjelzőt, hogy elinduljak, abban a pillanatban
leállt, és azóta sem indult be. Mivel a gyertyája nem tűnt túl jónak,
ezért azt kicseréltem egy újra. Elvileg üzemanyagot kap, szikra van, de
elindulni nem hajlandó, sem önindítóval, sem berúgással. Mi a manó
lehet a baja?
Lehet, hogy ezt a levelet egyenesen Mulder ügynöknek kellett volna
küldened az X-aktákba, mert a parajelenségek inkább az Ő szakterülete.
Viszont mivel hozzám került az ügy, megpróbálom megtalálni a probléma
megoldását!
Hallottam egy robogó tulajdonosról, akinek teljesen fel lett újítva
a motorja. A felújítás alkalmával egy utángyártott, de márkás dugattyút
kapott a gép. Egy éve járatja a motort, de amint 40 km/h fölé
merészkedik, a motor azonnal megragad. Lehet, hogy nálad is ez áll fenn
és egyszerűen úgy megragadt a motor, hogy eltörte a gyűrűt is, utána
azonnal egyszer még melegen beindult, aztán kész. E lehetséges ok
leellenőrzésére javasolnék egy kompresszió mérést!
Azt elfogadom, hogy szikra van, mivel ez könnyen ellenőrizhető és
gondolom ezt meg is tetted, de a másik lehetséges hibaforrásnak az
üzemanyagrendszert tartom. Tudom, azt írtad, kap benzint a motor, de
javaslom, ellenőrizd le az üzemanyagrendszert! Az is elképzelhető, hogy
egyszerűen víz került az üzemanyagba és ezért állt le és nem indul el a
motor. Javasolnék, biztos ami biztos alapon, egy teljes
üzemanyagrendszer tisztítást!
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
