A Derbi egy igazi pályamotort mutatott be Milánóban. A GPR 80 Cup
változatával a fiatalok már 14 éves korban megkezdhetik a versenyzést.
A gép nagyon hasonló a Derbi 125-ös világbajnokságon indított GP
motorjára, és nem véletlenül. A prototípus tervezői a gyár vb-n elért
sikereit igyekeznek meglovagolni a replika jellegű kialakítással. A
géppel a fiatalok elfogadható költségek árán ismerkedhetnek meg a
pályaversenyzés világával. A GPR 80 Cup verzió létrehozásával a Derbi
kifejezte azon szándékát, hogy újszerű , sportos gépekkel jelenjen meg
a gyorsasági versenyzés világában.
A 80 köbcentis vízhűtéses kétütemű erőforrást a versenypályára
fejlesztették és 23 lóerős teljesítményével, amelyet 13500-as
percenkénti fordulatszámon ad le, tisztességes köridők érhetők el. A
motor erejét egy 6 sebességes váltó lánchajtáson át továbbítja a hátsó
kerékhez. A motor a gyár állítása szerint összegzi a GP mérnöki
tevékenység legjobb eredményeit. A váz és a hátsó lengővilla
alumíniumból készül, a 40 mm belsőcső átmérőjű fordított
teleszkópvillák szára titán-nitrit bevonatot kaptak, az első
fékberendezés radiális! felépítésű 300 mm-es féktárcsával ellátott és
mindez csak néhány az exkluzív felszereltségből, ami lássuk be nem
igazán volt jellemző eddig egyetlen kis köbcentis sportgépre sem. A
110/80 ZR 17 első és a 130/70 ZR 17 méretű hátsó gumik teljesen
elegendőnek tűnnek a várhatóan pehelykönnyű gépnek. A jó
fordulékonyságot a mindössze 1310 mm-es tengelytáv garantálja.
További cikkeink
