Vörös Sanyinak megvolt az idei első pályára lépése a Hungaroringen.
Nem mondhatja el, hogy hihetetlen élményben volt része, hiszen a hőmérő
higanyszála nem kúszott magasabbra 11 foknál. Az aszfaltról ne is
beszéljünk, hiszen a pályán történt bukások közül olyan is akadt, ami
az igen rossz tapadási viszonyokra vezethető vissza. Sanyi megúszta,
hiszen hiányzó és összetört darabok nélkül térhetett haza.
A motor, a tavalyi Suzuki GSX-R1000 K3. Csupán a design és a kipufogó
változott rajta. Ezek az apróságok sok vizet nem zavartak, ellentétben
a gumikkal. Mivel a 2004-es szezon több tekintetben is változást
hozott, a sorból nem maradt ki a gumimárka váltás sem. Idén Dunlop gumi
képez kapcsot a motor és az aszfalt között. Sajnos, pont az ilyen
időjárási viszonyokra és hideg aszfaltra való gumit nem sikerült
kipróbálni. Sanyi kénytelen-kelletlen jóval keményebb gumikeverékkel
tudott csak körözni. Nem volt túl bizalomgerjesztő látvány, ahogy a
kanyarokból jött kifelé a gép.
A motorral Sanyi minden tekintetben meg volt elégedve. A szokásos év
eleji beállítások keresgélésével ill. pontosításával telt az egész nap,
miközben a csapat teljesen átfagyott. A Bitubo futóművel vannak még
problémák, mivel ez is új szerzemény, de ha a közlekedési viszonyok
jobbak lesznek, és többet tud majd menni, minden a helyére kerül. Jövő
héten még lesz edzési lehetőség, ott mindenre rá lehet majd mondani az
áment, ha isten is úgy akarja, hiszen nyakunkon az első verseny, ami
ráadásul még hazai pálya is. A munka reméljük, meghozza gyümölcsét.
Április 25-én minden kiderül a Hungaroringen, de addig is rója a
köröket szorgalmasan.
További cikkeink
