Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A szarvasbogarak törzsfejlődése sohasem áll meg. Az Aprilia legendás
nagykerekű robogójából immáron egy egész családnyi berreg az olasz gyár
modellpalettáján. Most a legújabb verzió egy 250 köbcentis négyütemű,
21 lóerős, léghűtéses blokkot kapott. Ezenfelül megújult a robogó
formaterve, amelynek keretében könnyebb sárvédőket, új első
idomborítást, valamint fehér index burákat kapott. Az átalakítások
célja az volt, hogy minél nagyobb élvezet legyen a motorozás, minél
biztonságosabb és komfortosabb körülmények között. Az új váz merevségét
megnövelték, hogy a precízebb irányíthatóság érdekében. A megállásról
új, kombinált fékrendszer gondoskodik, amely automatikusan osztja el a
fékerőt az első és a hátsó féktárcsa között.
Az akár két sisakot is magába foglaló hátsó csomagtartó a Scarabeo
500-asról érkezett, és utasülés háttámlájával kiemelkedő
felszereltséget nyújt a kategóriájában. A Scarabeo így már nem csak a
városban, hanem a városon kívüli, közeli lakóterületekről is alkalmassá
vált a munkába járásra, akár két személynek is. A klasszikus 16 colos
kerekek, a könnyű súly és az alacsony nyereg az új fékberendezéssel a
Scarabeot az egyik legjobb városi közlekedési eszközzé avanzsálják. A
nyereg magassága állíthatóvá vált. A Scarabeo 250-es két verzióban
kapható, 3990 eurós áron. Az alap változat magas első szélvédővel jön,
míg a GT verzió félidomos borítással kapható. A megújult Scarabeonak
egy 125 köbcentis, négyütemű blokkal felszerelt változata is elérhető
lesz, 3560 euróért, amely az EU-ban B kategóriás jogsival is vezethető.
Extraként mindkét géphez 25 literes oldaldobozok, Aprilia
rádiórendszer, és sok más egyéb kiegészítő is rendelhető.
További cikkeink
