 |
|
| |
|
Napok óta várta a magyar motorsport rajongók egyre népesebb
tábora, hogy Talmácsi Gábor, korunk legeredményesebb gyorsasági
motorversenyzőjének sorsa eldőljön, azaz merre folytatja jövőre
pályafutását a világbajnokság keretein belül. Nos a hétvégén pont
került az i-re méghozzá jókora hangsúllyal!
Véget ért a tárgyalások, mérlegelések időszaka
és megszületett a döntés, hogy hol folytatja tovább Talma 2005-ben.
A magyar fiú remek eredményeket ért el idén a Malagutival, annak
ellenére, hogy a motor blokkja nem éppen erejéről volt híres. Erre
a kimagasló teljesítményére kivétel nélkül mindenki felfigyelt, így
nagyon sok ajánlatot kapott Talmácsi a következő szezonra.
Talma és menedzsmentje végül a RedBull KTM csapat felkérését
elfogadva, 1+1 éves szerződést írt alá a KTM csapattal, ahol mint
hivatalos gyári pilóta versenyez 2005-ben. A szerződés feljogosítja
Talmácsit arra, hogy a 2005-ös szezon után választhasson: marad a 125
köbcentiben, avagy vált és feljebb lép a 250 köbcentibe, szintén mint
gyári pilóta. A 250 köbcentis projektet indulását idén jelentette be a
KTM és 2005-töl vadonatúj géppel vágnak neki első 250-es
idényüknek.
| |
|
| |
|
Vajon mennyire akarta a KTM csapat, hogy Talmácsi Gábor az ő
versenyzőjük legyen? Annyira, hogy inkább indítottak egy újabb
csapatot, csakhogy Gábort magukénak tudhassák. Az eredeti felállás
szerint Mika Kallio és Julian Simonnal maradt volna a hivatalos KTM
125-ös csapatnál a következő szezonra. Talmát a 250 köbcentibe
akarta a gyár, de sikerült vele megegyezniük, miszerint az új
csapatban idén biztosan 125 köbcentiben mehet, ahol kiváló
esélyekkel vághat neki a szezonnak.
Talma csapattársa Anthony West lesz, aki a 250
köbcentis motor fejlesztését kezdi meg. Két motor és az igen nagy
szaktekintélynek számító Harald Bartol főmérnök áll majd Talma
rendelkezésére. Csak reménykedni tudunk benne, hogy Talma ugyanazt
a motort kapja mint a KTM már korábban aláírt két másik gyári
pilótája. Ezzel idén nem volt gond a KTM-nél, hiszen Stoner és
Kallio gépei hasonló módon mentek szinte minden versenyen, azaz
mindig gyorsak voltak a gépeik.
Talmácsi Gábor nyilatkozata:
"Minden évben azt mondtuk, hogy jó lesz, de ez lesz a legjobb.
Nagyon örülök, hogy a RedBull KTM hivatalos pilótája leszek.
Maximálisan bízom a csapatban, és véleményem szerint nem tesznek majd
különbséget a pilóták között - osztrák versenyző nincs -, ők
világbajnokok akarnak lenni 2005-ben! Ennél jobban nem választhattunk
volna! Célom az, hogy a magyar himnusz legyen a sláger a
világbajnokságon!:-)"
Harald Bartol nyilatkozata:
"Nagyon örülök, hogy Talmácsi Gábor aláírta velünk a szerződést
és már nagyon várom, hogy vele dolgozzam. Egy jól képzett, tudatos,
precíz pilótának tartom. Biztos vagyok benne, hogy nagyon jó szezon áll
előttünk Gáborral, ráadásul jövőre már a KTM készen áll arra, hogy
világbajnok lehessen!"
Stefano Favaro, manager nyilatkozata:
"Szokás szerint, az egyik legnagyobb feladatom volt, hogy
feltérképezzem a lehetőségeket Talma számára. Itt a legfontosabb
szempont elsősorban az, hogy milyenek az adott csapat technikai
feltételei. Érzéseim szerint a Malagutival is jól választottunk annak
idején, mert ahogy Gábor felhozta a gépet - szinte a semmiből -,
mindenki ráfigyelt. Nagyon sok ajánlatot kaptunk, de a döntéssel az
utolsó pillanatig vártunk, mert tudtuk, hogy meg lesz a gyümölcse.
Mindenkinek megvolt már a szerződése 2005-re, csak nekünk nem. És akkor
a KTM olyan ajánlatot tett, amit nem lehetett visszautasítani. Azt
gondolom fogunk mi még örömkönnyeket hullatni jövőre!"
Talma és Stefano egyébként most érkeztek haza Olaszországból, ahol
megköszönték a Semprucci Malaguti Teamnek az évet. A csapatfőnök sok
sikert kívánt Gábornak, hiszen jól tudja, nagyon szép jövő áll még a
magyar fiú előtt. Az olasz sportújságok, szakvélemények alapján
Talmácsi Gábor az egyik legesélyesebb jövőre a VB címre.
További cikkeink
