Nemrég vettem egy Piaggio NRG Extreme robogót (50 cm3, vízhűtés). A problémám, hogy néhány perces használat után a hűtőfolyadék tárolójának lezárósapkájának menete alól szépen lassan elkezd szívárogni a hűtőfolyadék, miközben a hűtővíz visszajelzőjének mutatója még a középtartományt sem éri el.
A problémám, hogy néhány perces használat után a hűtőfolyadék tárolójának lezárósapkájának menete alól szépen lassan elkezd szívárogni a hűtőfolyadék, miközben a hűtővíz visszajelzőjének mutatója még a középtartományt sem éri el.
Elkövettem azt a hibát is, hogy megpróbáltam a robogóval feljutni
egy meglehetősen nagy és hosszú emelkedőn. Mit mondjak, nem volt
kellemes élmény. Egy darabig jól húzott, aztán szépen lassan
visszaesett a fordulatszám, majd lassulni kezdtünk, végül teljesen
megálltunk. Az érdekes viszont, hogy egy félperces pihenőt követően
ugyanazon a szakaszon, ahol előtte megállt, álló helyzetből úgy lódult
meg a gép, mintha vízszintesen indultam volna (aztán persze megint
kifulladt). Ennyit bír az 50 cm
3, vagy valami gond lehet a géppel? Az emelkedő szerintem
volt úgy 8-10 fokos.
A hűtőfolyadék szivárgásának oka szerintem egyszerű tömítetlenségre
vezethető vissza. A zárt hűtőrendszerben a hőmérséklet emelkedésének
hatására a nyomás is megemelkedik. Amennyiben a hűtősapka tömítése nem
zár tökéletesen, akkor alóla - mint esetünkben is - szivárogni fog a
folyadék, mivel a legkisebb ellenállás felé törekszik. Elsőként ezt
kell ellenőrizned! Másik lehetőség, hogy hengerfejes a motor,
beledolgozik a víztérbe és emiatt nyomja ki a folyadékot, de ez esetben
a hőfokmérő mutatója magas hőmérsékletet kellene mutasson.
Az emelkedőn motorozással kapcsolatban véleményem szerint az
történt, hogy mivel felfelé lassabban ment a motor és ráadásul teljes
terhelés alatt, ezért nem volt megfelelő a hűtése, aminek következtében
szorulni kezdett, amitől még jobban melegedett, majd végül vagy
megszorult, vagy csak lefulladt. A félperces pihenő alatt visszahűlt
valamennyire, így újból működött egy darabig. Úgy látszik, ennyit
bír.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
