A Honda legújabb prototípusa az ASV-3, amely tulajdonképpen egy
project neve egyben. A rendszerben fedélzeti kamerák, GPS, radar és
jármű-jármű közti kommunikáció szolgálja a pilóta védelmét. Az AVS-3
rendszerbe kapcsolt járművek (motor vagy gépkocsi) folyamatosan
kommunikálnak egymással. A rendszer 120 járművel képes folyamatos
kommunikációra a motor 200 méteres környékén belül. A gépkocsi illetve
a motor vezetőjét egyaránt értesíti a rendszer egymás közelségéről. Ha
a gépkocsi a motor útjában van és már nem tudja kikerülni azt,
parancsot ad az autónak a rendszer a fékezésre. A motor esetében az
automatikus lassítás nem történik meg, hanem a vezető kap hang- és
fényjelzést. Ha esetleg mégis bekövetkezne a karambol, a rendszer
automatikus segélyhívást küld a mentőközpontba.
A motor szinte emberi arcot kapott, mivel a kutatások igazolták, hogy
az emberi agynak gyorsabb a felismerése, ha szemről, illetve szájról
van szó, így a közlekedési partnerek előbb észlelik az ASV-3 motort.
További biztonsági elemek az éjjeli közlekedéshez a lámpák elhelyezése.
A motorokon túl közeli világítótestek nehézzé teszik a kétkerekű
felismerését. Ezért az első lámpák távolabbra kerültek, illetve
kiegészítő fények jelentek meg a villákon, illetve a motor fölé
magasodó kereten. A projektet a japán kormány támogatja, és a jövőben a
fejlesztések eredményei bekerülhetnek a Honda négy- és
kétkerekűibe.
További cikkeink
