A Triumph Tiger jelenlegi változata a nagy túraendurók kategóriájában
szerepelt. A következő generációs Tiger azonban már inkább egy nagyra
nőtt supermotohoz fog hasonlítani. Az újdonságot nyáron mutathatja be a
brit motorgyártó. A tesztpilóták már a sorozatgyártás előtti, végső
változatokon róják az utolsó teszteket. A legutolsó kémfelvételeken
látható, hogy a Triumph miként vezeti el az első lámpák alatt a
légbeömlőket az eddig gondolt központi szívórendszer helyett, mint azt
a Daytona 675-ösön is alkalmazták nemrég. Az új Tiger azonban nem
veszti el az új Triumphok jellegzetes V formájú beömlőjét, amely a
675-ösét mintázza, de arra szolgál csak, hogy a levegőt átvezesse a
szélvédő alatt a pilóta fejéhez.
A legutolsó változaton valamelyest keskenyebb oldal idomokat
találunk. Az első teleszkópvillák immáron felfordított kivitelűek, és
radiális felfüggesztésű első fékberendezés látható rajta, amelyen az
ABS jeladóinak is megvan a hely. A blokk minden bizonnyal az új Speed
Triple 1050 köbcentis háromhengeres egysége lesz, kb. 120 lóerős
teljesítménnyel. Az öntött 17 colos alukerekek aszfaltra való gumikkal
vannak ellátva, így minden bizonnyal a Triumph befejezi a Tiger
off-road pályafutását. Helyette a rugalmas, többcélú sporttúrázó motort
erősíti, mint amilyen a Ducati Multistrada is. Az ára várhatóan 1-2
százezerrel 3 millió alatt maradhat. Megjelenése a szalonokban nyár
végén várható.
További cikkeink
