Igazi nyárköszöntő verseny lett a Supermoto országos-bajnokság harmadik fordulója, melyet június 11-én rendeztek a kiskunlacházi repülőtéren. A még hűvös, záporos szombat alapján nem lehetett túl sok jót várni a vasárnapi időjárástól, mégis összejött a gépátvételre egy tekintélyes 75 fős mezőny, szlovák, román és osztrák versenyzőkkel tarkítva. A természet végül kegyes volt és verőfényes nyári napsütéssel jutalmazta a bátor egybegyűlteket.
A korábbi hetek nagy esőzései sajnos nyomot hagytak a pályán
kisebb-nagyobb sármedencék képében, ezért a hullámot ki is vették a
pálya vonalából, csak a két asztal-ugrató maradt a kétkerekűeknek, de a
quadosoknak ezeket is kikerülték.
A pályára lépők sorát a 10 tagú
KTM Juniorok egyenruhás-egyenmotoros csapata nyitotta. Hogy a
futamot a nézők könnyebben nyomon követhessék, a pole pozíciót
megszerző versenyző sárga mellényben áll rajthoz, amit ezúttal Horváth
László viselhetett. A kis kiegészítő meghozta az eredményt is, hiszen
Horváth Laci mindkét futamban első lett, de mögötte Kovács Zsolt és
Holdonner Norbert is duplázott a második és harmadik helyeken.
Hogy az utánpótlás osztályokban duplázó KTM Junior-versenyzők kicsit
pihenhessenek, a pihenőt a
Superquad összevont SQ1 és SQ2 kategóriáinak versenyzői álltak a
rajthoz. Az edzésidők alapján a 450-esek között induló Kovács Krisztián
(Honda) foglalhatta el az első rajtkockát, jobbján Farkas Tamással
(RST). Ez a páros utána mindkét futamban szoros harcot vívott a
győzelemért, és mindkétszer sikerült Farinak a célegyenes előtti
off-roadon végleg megelőzni az egyébként keményen ellenálló Kikit. A
450-es quadok között harmadik Tóth Demeter lett.
Az SQ1 mezőnyben Vekedel Gábor (RST) nyerte az első futamot, ám a
másodikban szerzett 5. helyével csak a dobogó harmadik fokáig jutott,
így a fordulót az egyébként a második futamban legjobb
nagykategóriásként befutó Somfai Mátyás (BM) nyerte, míg harmadik lett
a szintén kiegyensúlyozott teljesítményt produkáló Bedő Tamás
(Honda).
Az időterv szerint az utánpótlás mezőnye indult volna, sorban a 85
cm
3-es, a 125 cm
3-es és nyílt géposztályban. Noha a rajthelyen még
kettéosztva - nagy motorok elöl, egy sorral mögöttük abszolút
felállásban a 85-ösök és125-ösök - foglaltak helyet, ez
az elkülönítés hamar felbomlott, amint kialudt a rajtot jelző piros
lámpa. Hugyecz Erik (Yamaha) és Ónódi Benjámin (Yamaha) 85-ös kis
motorjaikkal úgy vágtak a nagyok közé, mintha semmi teljesítménybeli
különbség nem volna köztük - sőt. Ugyanígy tett a 125
3-es Hényel Ágoston (Yamaha) és a román versenyző, Fazekas
Zoltán (Yamaha) is.
Furcsa helyzet akkor adódott, mikor a kanyarokban és a
terep-szakaszokon könnyedén leelőzött 450-500
3-es motorok erőlködés nélkül húztak el mellettük a
hosszabb aszfaltos egyenesekben, miközben ők agyon facsarták a gázkart
és kezdődhetett a kanyarban minden elölről. Míg a "kis-utánpótlás"
dobogójának két felső fokán yamahások örülhettek, a forduló harmadik
legjobb UP85-öse Varga Márk, UP125-öse a két kategóriában induló
Holdonner Norbert lett, mindketten KTM-mel.
Az idéntől
UP-Open-re átkeresztelt amatőr mezőnyből legeredményesebben
mindkét futamban Bohács Róbert (KTM) vette föl a kesztyűt a kötekedő
125-ösök ellen az élmezőnyben, mögötte bajtársa, Völcsey Zoltán (KTM)
és az összetett pontozás alapján a Szlovákiából átlátogató Tibor Kovac
(Honda) végzett. A programszakasz végét a Prestige-Open osztály
felvonulása zárta, s ez az edzések és a futamok végén is a
streetfighter show kezdetét jelentette, melyben Hidi Miki kápráztatta
el lélegzetelállító mutatványaival a közönséget.
Lélegzetelállásból azonban a Prestige és Open osztály közös futamai
alatt sem volt hiány. A két futamban rajt-cél győzelmet arató
osztrák Johann Schruffal (Yamaha) nehéz volt lépést tartani még a
magyar bajnok Kökényesi Györgynek (Yamaha) is. Schruf elegánsan kivonta
magát a kemény harcok alól, az első köröktől kezdve fokozatosan növelte
előnyét, és inkább technikai csemegével szolgált a
VB-re készített motorjával. A gép bőven gyorsabb volt bármelyik
másik motornál a pályán, és aki figyelte csak váltani nem látta vagy
hallotta, amit a "hova nem elforog!" és "milyen féktávot vesz!"
kiszólásokkal nyugtáztak a pálya szélén állók.
Nagy meccs a második helyért sem zajlott:
Kiskökény tekintélyes légüres térbe került az előtte haladó
Schruf és őt utolérni nem tudó szlovák Radim Vavrik (Yamaha) között. Az
új szlovák versenyző viszont annál több gondot okozott a közelében lévő
magyaroknak. Mindkét futamban először egy-egy suzukissal akadt össze.
Először Németh Balázs majd Tóth Ádám védte a pozíciót erősen, ám
valahogy sikerült mindig előre kerülnie a harmadik helyre, és azt nem
adta többet oda senkinek, hiába támadta hátulról Benner Zsolt (KTM) is.
Németh Balu sajnos egy bukás után kényszerült kiállni, és
combcsontsérülése miatt nem is tudott a második futamban rajthoz
állni.
Az Open osztály a teljes mezőny közepén keveredett bele a Prestige-be,
és ott
kis szigetet alkotva gyűrte egymást három KTM: Koczka Tamás,
Huszár Péter és Sinka Tibor. Az első fordulóban valahogy kimaradt a
játékból Lánczi Sándor (Yamaha), aki az előző kiskunlacházi fordulóban
bravúros győzelmet aratott a hullámokkal tűzdelt off-roados pályán, de
a második futamot sikerült megnyernie. A véget nem érő KTM vitát a
pontozás döntötte el: első Huszár Péter, második Koczka Tamás, harmadik
egy hatodik és egy első hely után Lánczi Sándor lett, holtversenyben a
kétszer harmadiknak befutó Sinka Tiborral.
A magyar supermotosok most exportálni készülnek az izgalmakat, mivel
a július 9-én sorra kerülő negyedik fordulót a szerbiai Kula
gokartpályáján rendezik. A helyszín egyáltalán nincs messze,
Szegedtől kb. 100 km-re található, Sombor-Vrbas mellett, és a
színvonalas pálya már tavaly bemutatkozott egy supermoto EB-fordulón.
Az OB viszont csupán visszalátogatás lesz az idei Európa-bajnokság
magyar résztvevői számára, mivel előtte június 24-25-én a 2006-os év 4.
supermoto és 3. superquad EB összecsapásával kápráztatja el Kulában
Európa élmezőnye a remélhetőleg sok magyarországi szurkolóból is álló
nagyérdeműt.
További cikkeink
