A Sportcity az Aprilia nagykerekű, ámde sportos robogó családjának
számít. Eddig 125 és 250 köbcentis erőforrásokkal létezett, most
azonban megkapta a Piaggio konszern egyik legtisztább, legerősebb
blokkját. A 250-es befecskendezős modell érkezésével az egész Sportcity
család technikai átalakuláson ment keresztül.
A Sportcitiy alapkoncepciója, a 15 colos kerekek, a sportos motorblokk
és a merev futómű jellemzi a legnagyobb testvért is, amely most frissen
mutatkozott be a nagyközönség előtt. A Sportcity kompakt, agilis és
gyönyörű egyben. Felhasználási területe a várostól a város környéki
településekig terjed, de egy kisebb túrára is könnyen rávehető. Még
több erőt, jobb gyorsulást és nagyobb élvezetet biztosít a Piaggio
konszern vadonatúj, 250 köbcentis, 22,5 lóerős modern, egyhengeres,
négyütemű, négyszelepes, vízhűtéses blokkja.
Nemcsak az Euro3 normának megfelelő blokkot kapta meg, hanem három
tárcsából álló fékrendszert is. Az Apriliának ez az első nagykerekű
robogója amelyet az új 250-es erőforrás hajt. Az erősebb motorral már
nem csak a városban és környékén, hanem akár távolabb is merészkedhet a
tulajdonosa, még utassal a háta mögött is. Ugyanúgy megkapta a
kéttónusú csúszásgátló bevonatú ülést, a krómozott ütközésvédőket, és
az áttervezett műszerfalat, mint a kisebb Sportcity modellek. A
krómszélű lábpajzs és a dupla első lámpa egység azonban már egyedi
jellegzetessége a Sportcity 250ie külsejének.
A lábpajzsot egyébként úgy alakították át, hogy két nyíláson át meleg
levegőt lehet vezetni a hűtőradiátortól a vezető lábaira, és ez a gyári
lábtakaró ponyvával együtt is használható hűvösebb napokon. A Sportcity
méretre kívülről ugyan kicsi, de számos rakodóhelyet találunk benne. A
lábvédő pajzson az apróbb holmiknak zárható rekeszt találunk elektromos
csatlakozással, míg az ülés alatt méretes üreg várja a sisakot.
Extraként hátra természetesen doboz is vásárolható. Az ülésmagasság
maradt a nem túl alacsony 815mm.
Elöl 35 mm belsőcső átmérőjű teleszkópok, hátul dupla, állítható
rugó-előfeszítésű rugós tagok csillapítják az úthullámokat. A 15 colos
felnikre elöl 120/70, hátul pedig 130/80 méretű sportos abroncsok
kerültek. A fékek sokat fejlődtek a korábbi Sportcityhez képest. A
háromtárcsás rendszer 90 km/h-ról 2,7 mp alatt állítja meg a robogót.
Az első 260 mm-es tárcsafékeket kétdugattyús nyereg lassítja, míg hátul
a 220 mm-es tárcsára egyetlen fékdugattyú vigyáz. Az extrák széles sora
vásárolható a sportos géphez, amelyet világos és sötétszürke, kék,
illetve fekete színekben lehet majd megvásárolni.
További cikkeink
