A BMW R1200R bemutatkozásával a bajor gyár a hajtás teljesen új
generációját hozta be a hétköznapi motorok világába. A motorokra
kifejlesztett kipörgésgátló rendszer (ASC) extraként vásárolható meg a
géphez. A rendszer az ABS jeladóit használja fel, hogy megmérje a hátsó
kerék vajon gyorsabban forog-e az elsőnél. Ha a számítógép úgy ítéli
meg, hogy a hátsó kerék kipörög, akkor először csak a gyújtást
késlelteti, majd pedig az üzemanyagot veszi vissza. A gyár szerint
mindezt a pilóta alig érzékeli majd, sokszor csak a
visszajelző-lámpáról értesül a működéséről.
Az újdonságot a BMW jól ismert, 1170 köbcentis, kéthengeres,
vízhűtéses, nyolcszelepes boxer motorja hajtja, amely ebben a
kivitelben 109 lóerőt teljesít, 115 Nm nyomaték mellett. Az üzemanyagot
elektronikus benzinbefecskendező pumpálja a szívótorkokba, míg az
elégése után három utas szabályozott katalizátor tisztítja meg a káros
anyagoktól a kipufogógázt.
A nagy 1200-es boxer meglovaglásához segítséget nyújt a kevésbé hosszú
lábakkal megáldottaknak az állítható ülésmagasság. A 800 mm magas ülést
akár 770 mm-esre csökkenthetjük, vagy 830mm-ig növelhetjük, ha hosszabb
végtagokkal rendelkezünk. Ezekre az ülésváltozatokra szükség is van,
hiszen az elődmodell R1150R vázgeometriáját kissé átdolgozták, és a
motor hátsója most egy kicsit magasabban van. A lábaknál jobb lett a
helyzet, mivel a gép már nem olyan széles, mint az R1150R. Ennek fő
oka, hogy az olajhűtő a motor oldaláról a blokk elé költözött.
A futómű a BMW-től megszokott elől Telelever (nem állítható), hátul
Paralever (állítható rugó előfeszítés és húzó csillapítás) kombináció.
A fék elöl dupla 320 mm-es tárcsa négydugattyús féknyergekkel,
opcionális ABS-szel, míg hátra 265 mm-es tárcsa került kétdugattyús
nyereggel. Természetesen a bajoroktól megszokott módon mindenféle
dobozokat, szélvédőket, elektronikus keréknyomás figyelő rendszert,
elektronikus állítható futóművet, és egyéb hasznos kiegészítőket
vásárolhatunk motorunkhoz.
Az R1200R fekete, ezüst és szürke színekben vásárolható meg. A 198 kg
száraztömegű naked motor az egyik legkedvezőbb árú motorkerékpár a BMW
modellpalettán, ha az ember boxeres meghajtásban gondolkodik, mivel az
árcédula 3.2 millió alatt marad.
További cikkeink
