A Ducati Monster S4R 2007-re alaposan megerősödött, mivel megkapta a
998-as Superbike egykori 130 lovas Testastretta blokkját. Ez a blokk
azelőtt kizárólag a Ducati S4RS Monster csúcsváltozatban szolgált. Az
S4RS azonban nagy valószínűséggel megszűnik 2007-re, mivel ára
meglehetősen borsosnak bizonyult és a sima S4R most már majdnem annyit
tud, mint a topmodell, kivétel az Öhlins futómű.
Az aranyszínű teleszkópok helyére 43 mm belsőcső átmérőjű, teljesen
állítható Showa villák, hátra pedig teljesen állítható Sachs rugóstag
került. A motor hátsójának magassága állítható, a felfüggesztésben
használt tolórúd hosszának változtatásával. Az új első telók
lehetőséget kínáltak a Brembo radiális féknyergek felszerelésére, és
természetesen a főfékhenger is radiális kivitelű lett.
A gépet továbbra is a dupla, egy oldalon kivezetett kipufogódobok, az
egykarú alu lengővilla, a kis fejidom, és az egyedi fényezés jellemzi.
Az újdonság titánszürke és Ducati vörös színekben lesz kapható. A
fekete felnikre 120/70-17 és 180/55-17 méretű Michelin Pilot Power
abroncsokat húznak gyárilag. Mindkét változatnak vörös a váza, fekete a
hátsó lengővillája és a Showa teleszkópok alsó része. Sok kisebb
alkatrész, mint a lábtartók, a vízhűtő oldala, a lámpafelfogató is
fekete fényezést kapott. A motor október elejétől lesz elérhető a
Ducati kereskedésekben.
További cikkeink
