A különböző sisakok és védőruhák már mindennapos kellékei nem csak a
motorozásnak, hanem más sportoknak is. De az érzékeny nyaki területek a
mai napig védtelenek voltak. Habár a baleseti statisztikákban más
baleset okozta sérülésekkel ellentétben a nyaki sérülések kisebb
számban fordulnak elő, sokkal súlyosabbak, mint más sérülések.
A BMW vadonatúj védőfelszerelésének atyja ugyanaz a dél-afrikai
pszichológus-feltaláló, Dr. Chris Leatt, aki a KTM nyaktámaszának
kifejlesztésekor is segédkezett. Rajta kívül baleset-kutatók,
biomechanikusok, baleseti sebészek is részt vettek a munkálatokban. A
fejlesztés célja a gerinc nyaki része körüli és a kulcscsonti sérülések
kockázatának csökkentése, amelyek egy esetleges nagyobb esés
következményeként erősen sérülhetnek.
A nyaktámasz könnyű kiegészítője a motoros viseletnek, amely
karbonból, kevlárból és üvegszálas műanyagból készült, helyenként pedig
puha, ütésálló bőrbarát habréteggel van bevonva. A nyaktámasz, mint egy
gallér, két gyors mozdulattal könnyen felcsatolható.
A rendszer nem statikus kapcsolat a sisak és a vezető válla között,
mert a nyaktámasz sokkal inkább használójának felső testén fekszik. Így
a védőrendszer azonnal reagálni tud az olyan mozdulatokra, amikor
viselője előre, hátra vagy oldalra mozdítja fejét. A fejlesztéseknek
köszönhetően a nyaktámasz viselete mellett is megőrizhető a mozgás
szabadsága úgy, hogy közben a nyak különböző irányokba történő
túlnyúlásának kockázata jelentősen csökken.
A biztonsági rendszert nem csak az off-road versenyeken, de
gyorsasági versenyeken is használják, sikeresen mutatkozott be például
a Dél-afrikai Superbike Bajnokságon, de a mindennapos használat során
is igen nagy előrelépés a passzív biztonsági rendszerek terén.
További cikkeink
