Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Megszületett a svéd válasz az amerikai kihívásra. A Harley-Davidson
által korábban bemutatott XR1200-asra a Highland a DirtTrack
modelljével válaszolt. A svédek már fel is vették az új modellt 2007-es
gyártási programjukba. A motort a svéd cég 60 fokos V2-es 950
köbcentis, kissé visszafogott erőforrása hajtja. A Highland ezt
használja off-road és supermoto gépeihez is, de most inkább nyomatékra
hangolták át, és a csúcsteljesítménye így 85 lóerőre csökkent. Viszont
már 4000-es fordulatszámnál 103 Nm áll a döngölt földpályán motorozni
szándékozok rendelkezésére.
A váz hagyományos acélcsőváz, és a geometriát az döngölt pálya
kívánalmainak megfelelően állították be. Előre hagyományos kivitelű
Kayaba teleszkópvillák, hátra pedig Penske rugóstag került. A 17 colos
fűzött kerekek a supermoto gépről kerültek át, de előre csak egyetlen
féktárcsa jutott, viszont az egy hatdugattyús Beringer féknyerget
kapott. A féktárcsák száma elől még nőhet a szériagyártás kezdetéig.
Addig még lámpák és egyéb a közúti közlekedést lehetővé tevő
segédberendezések kerülnek a DirtTrackre. A szalonokba idén június
környékén kerülhet, előreláthatólag 3,4 millió forint körüli áron.
További cikkeink
