velemeny 47 - Totalcar

Címkézzük újra a skatulyákat!

Unom a Formula-1-et

Az egész világot meghipnotizálták. Csak ülünk a tévé előtt vasárnaponként, és bámuljuk ezt a hosszú és vontatott műsort, ráadásul Magyarországon még a közvetítés is borzalmas.

A kis magyar roncsprémium

Modernizál az NKH. A szisztéma lényege: ha öreg autód van, vizsgáztasd évente és fizess. Már szinte elhittük, hogy végre egy épkézláb változtatás születik, de az állam és az ő hatóságai hozzák a megszokott formájukat: lehúzunk, Magyarország!

A farokkerék kalandos élete

A tikkasztó hőségben egyre kellemetlenebbül érzi magát az ember és vegyes érzelmekkel figyeli azt a tizedik robogóst, aki elhúz mellete, amíg ő maga a következő lámpáig ér. De amikor felismeri, hogy az imént elsuhant motoros immáron szembe jön vele, akkor elkezdi gyűlőlni őket. Az irígységből tehetetlen düh lángol föl.

Hurrá, utazunk!

Hőségtől remegő levegő, feltüzesedett betonépületek, az aszfalt csaknem folyik az úton. "Felpúposodott a Margit hídon a villamossín" - hallom az esti hírekben. Melege van mindenkinek: embernek és állatnak egyaránt. Aki teheti, légkondis helységben húzódik meg, de a munkahelyig is el kell jutni valahogy. A tömegközlekedés ilyenkor igazán cudar dolog, de meleg van az autókban, és a forró ellenszél inkább kínzó, mint hűsítő a motorokon.

Csillaggarázs vagy nappali?

Tél, hó, hideg, latyak. A hókupacok között csak néhány elvetemült motoros postás és pizzafutár jelzi, hogy télen is lehet motorozni. De ők dolgoznak, és nem jókedvükből akrobatikáznak. Járgányuk munkaeszköz, nem hobbicucc, ami ebben az időben sem pihenhet. Az átlag motoros ilyenkor már biztos helyen tudja motorját, és alig várja, hogy a tavasz beköszönte után előbányássza téli álomban szunnyadó vasparipáját.

Honda VTR SP2 kontra HP PHOTO SMART 912

A motorkerékpár tesztelések tapasztalatait a TotalBike a mai reggelen a digitális fényképezőgépekre is kiterjesztette.

Mit ér a teszt, ha TotalBike?

A magyar motoros újságírásnak nem sok hagyománya van. Alig másfél évtizede tűntek fel az első olyan újságok, amik kizárólag a motorozással foglalkoztak. Kicsi piac a motorosoké - ez még most is így van -, és a legtöbbször egy-két megjelenés után nyomtalanul eltűntek a nekik szóló újságok. Nagyon sokáig a Motor Revü volt az egyetlen sajtótermék, ami életben bírta tartani magát.

Kétkerekű rekorderek

A motorosok őrültek. Sebességőrültek, gyorsulásőrültek, motorőrültek - egyszerűen bolondok. És erről az őrültségükről bizonyságot adnak évről évre.

Tiltott gyümölcs

Furcsa helyzet alakult ki. A hatályos rendelkezések alapján Magyarországon nem lehet autóból épített háromkerekű motorkerékpárt (trike) forgalomba helyezni. Ennek ellenére Szajk határában, egy világszínvonalú üzemben, trike-okat gyártanak.

Cirkálók hízókúrán

Akár a robogóknál, a nagymotoroknál is megkezdődött a növekedési láz. A vezető gyártók között a Yamaha építette az első másfél literesnél is nagyobb choppert 1999-ben, amelyet nemsokára követett a Honda 1800-as kétkerekű lakosztálya. Idén ősszel a Triumph már egy 2300 köbcentis aszfaltszaggatóval rukkolt elő. Hol a határ?

A Honda gondol a nőkre

Az a női motorkerékpár, amelyikre bevásárlókosarat erősítettek? Netán gyerekülést? Nem éppen ezek az ismérvei a Honda által fejlesztett, kimondottan nőknek szánt motorizált kétkerekű prototípusának. A csajoknak vannak igényeik - ezt ugye mondanom sem kell. Egyben azonban mindenki egyetértett: a női motorkerékpár színe legyen piros.