Videók | Totalcar

Ezeket vennénk 3 millióért

Három ember, három kategória, hárommillió forint. Ezen a héten az egyik legnépszerűbb ársávban válogattunk a praktikus családi autók, a hobbiautók és a reprezentatív nagyautók közül. Olyan típusokat választottunk, amiket magunknak is megvennénk, és azt is elmondjuk, miért. Nemcsak az észérvek számítottak, ahogy a valódi vásárlást is erősen befolyásolják az érzelmek. Abban megegyeztünk, hogy a hárommilliót az autóra költjük, és a szükséges javításokat, alkatrész cseréket azon felül számoljuk.

800 ezer kilométer, egy tulajdonosnál

Közel 800 ezer kilométer egyetlen autóval. Krisztián fuvarozásban dolgozik, autója egyben a munkaeszköze is, és nem csak vezetni, karbantartani is magának szereti. Egy tulajdonos nagyon ritkán megy ennyire sok kilométert egy autóval, ez a Ducato viszont 16 év után is rendületlenül megy és megy. Mi a titka? Hamarosan megtudjuk.

Erre kopog a Lexus!

Sokan keresik a Lexus CT200h-t, hiszen kedvező fogyasztás mellett kényelmes, megbízható, minőségi autó, persze buktatók azért a magas ára mellett is vannak. Konstrukciós hibáinak többségét a javítóipar ismeri, ám a megoldás nem mindig olcsó, és a 136 lóerős összteljesítmény is sokakat eltántorít a kis Lexustól. Gábor nem csak átnézetni jött az autóját, hanem egy konkrét hibával kereste meg a csapatot.

Ezért tudnak átverni és így állhatsz ki magadért – a Segítség, átvertek! sorozat tanulságai

A legfrissebb Égéstérben a lassan egy éve futó Segítség, átvertek! című sorozatunk főszereplőivel beszéltük át a videók legfontosabb tanulságait. Szóba került, hogy miért és mivel verik át a gyanútlan használtautó- és esetenként újautó-vásárlókat, illetve, hogy javult-e ilyen szempontból a helyzet az elmúlt években, vagy még mindig sok a gyakran tehetetlen áldozat.

Az autó, ami karácsonykor is segít!

Két fékhibával is ugrik a nagymacska!

A Jaguar XF a márka nagy visszatérése volt a S-Type és az X-Type hosszúra nyúlt életciklusa után, szívvel-lélekkel beletettek mindent, ami a rendelkezésükre állt, legyen szó fényűző részletmegoldásokról, kisdízeltől a V8-as benzinesig rugaszkodó motorkínálatról és teljesen új formatervről. Sajnos a márka renoméját kísértő megbízhatatlanság az XF-et is utolérte, még garanciaidő alatt is voltak vele problémák, manapság viszont a vállalkozó szelleműek nagyon olcsón tudnak venni komfortos, jól felszerelt használt példányokat az első, X250-es generációból.

Toxikus kapcsolatot erőltetni?

Ha olcsó autót veszel, mindig ott a tudat, hogy a piaci értéke többszörösét is ráköltheted, mire tökéletes lesz. Levente autója filléres volt, de egy éven belül az árának a másfélszerese ment rá, és nagyon messze még a vége. Szerinte ez már egy toxikus kapcsolat, és a MűhelyPRN tanácsát kérte, mit tegyen a továbbiakban. Segítünk!

Kigyulladós BMW, 400 ezer kilométerrel: meg mernéd venni?

Meglepő jelentkezés érkezett hozzánk nemrég: elképzelhető, hogy létezik 420 ezer kilométer után is megbízható és jó állapotú darab abból a BMW N47-es dízelmotorból, amit a hátra épített vezérlése és a kigyulladásos problémái miatt senki nem szokott javasolni a használtpiacon? Bence bátor volt, és bevállalta, ráadásul Németországba jár vele dolgozni, ami miatt műszakilag igyekszik magas szinten tartani.

Ez az új Tesla Model Y

Beültünk az új Tesla Model Y Juniperbe Budapesten A világ legnépszerűbb autója volt, de mit tettek vele?

A bérlőknek nem kell villanyautó

Sződi János nem csak a MűhelyPRN helyszínéül szolgáló Avalon szerviz tulajdonosa, de az Autókölcsönzők Szövetségének elnöke is. Míg a szervizben egyre gyakoribbak a villanyautók, a bérlők részéről nem lát rá igényt.