Az X-Bow GTX már egy tonna felett van, de ezt bő ötszáz lóerős öthengeres motorral ellensúlyozza.
Továbbfejlesztették az X-Bow alapú versenygépet, amelyet így még olcsóbb lesz használni.
A X-Bow sorozat újabb tagját készülnek bemutatni az osztrákok, ezúttal egy zárt változatot, GTR néven.
Az X-Bow-t eredetileg tető és szélvédő nélkül tervezték, de úgy néz ki, kevesen értékelték ezt a tulajdonságot.
