Bármilyen autót ki tud faragni, és nem is akárhogyan

57 perce Módosítva: 2020.03.30 16:29
0
0 hozzászólás

A koronavírus miatt mindenkinek jóval több ideje van, mint általában. Ez valószínűleg a Woodworking Art nevezetű YouTube csatorna tulajdonosával sincs másképp, hiszen az elmúlt hónapban több feltöltése volt a megszokottnál.

2020 land cruiser wood model 1
Szólj hozzá! Távolról sincs vége, olvasson még

Ellopott egy katonai repülőt, fél év múlva a NASA-val dolgozhatott

4 órája Módosítva: 2020.03.30 16:41
44
3 hozzászólás

Egyik reggel Howard A. Foote Jr. különösebb engedély nélkül beült egy A-4M Skyhawk típusú katonai bombázó repülőgépbe és elindult a nagyvilágba. Persze ez a kisebbik csoda annak fényében, hogy utána gyönyörűen letette és gond nélkül kiszállt. Tovább növeli az izgalmakat, hogy ezelőtt sosem repült ilyen, de még csak más katonai jellegű géppel sem, kizárólag szimulátorban.

3 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Utazás pandémiába

tegnap, 21:53 Módosítva: 2020.03.30 08:52
66
0 hozzászólás

Sokat foglalkozom lakóautókkal, lakókocsikkal, így a közösségi felületeken is egy halom oldalt követek. Ezek között van az Utravelók csatornája, vagyis Kitti és Zoli (plusz az ebek), akik a Youtube-ot használták arra, hogy megörökítsék az útjaikat, illetve néha hasznos tanácsokkal lássák el a többi lakóst.

Pechjükre a mostani útjuk (ha jól tudom, 2019. novemberében indultak el) úgy alakult, hogy pont Spanyolországban érte őket a koronavírus-járvány, ahol Európában az egyik legnagyobb a gebasz, így sajnos élőben közvetíthetik, milyen most egy ilyen országban élni lakóautóban.

Szólj hozzá! Távolról sincs vége, olvasson még

A verseny, amire mindig is vágytál!

tegnap, 15:54 Módosítva: 2020.03.30 14:55
728
17 hozzászólás

Azok a kilencvenes évek... de szerettem! És persze mindörökké tíz éve voltak, mert nem öregszünk. Elhozták nekünk a Cartoon Networköt, nyert hat bajnoki címet a Bulls, és sok szempontból az autógyártás aranykora volt. Egész pontosan a nyolcvanas évek vége, a kilencvenes évek eleje. Még a régi iskola szerint épült a legtöbb autó, a lábak sem potmétereket tekergettek, még egy utolsó hurrája volt mindennek ami mechanikus, de már rutinból ment a modern gyártástechnológia, úgyhogy csak nem akartak az autók széthullani. Ezek a bolond japánok meg, hogy egyem a szívüket, leszedték a kedvenc posztereinket a falról, és kizavarták őket egy pályára, hogy végre mindenki tudja, melyik volt a mindentvivő. Hájó búsztó, kiált fel Oh'i, aki igazából nem tudom kicsoda, de amikor ezzel egyidőben teker egyet a 911 turbónyomásán a rajtnál, csak menő lehet. Majd nekiáll üldözni egy Dodge Vipert, egy NSX-et és egy Suprát. Merthogy ez egy ilyen verseny. Negyedóra tömény mámor, ahogy F40 és RUF, Supra és 456GT küzd a pályán. 

17 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Ez a valódi francia luxusautó

március 28., 08:17 Módosítva: 2020.03.30 06:08
1249
0 hozzászólás

A francia és az olasz autótervezés legszebb hagyományai találkoznak a Citroën valaha volt legambiciózusabb autójában, az SM kupéban, amelyet bő ötven évvel ezelőtt láthatott először a közönség az 1970-es Genfi Autószalonon.

Szólj hozzá! Távolról sincs vége, olvasson még

Nem gáz, ha beszakad a jég, az autó lassan süllyed

március 27., 18:03 Módosítva: 2020.03.28 18:13
87
11 hozzászólás

Legutóbb ott hagytuk abba, hogy felzúgott az Airbus helikopter hajtóműve, jött a jellegzetes rotorhang, aztán felemelkedtünk. Ha pedig az érdekel, minek jöttünk ide, azt itt találod.

Helikopterrel repülni szokatlan élmény, hiszen a bódé is sokkal kisebb, mint az utasszállító gépeken, meg nem tartozik haladási élmény a felszálláshoz. Egy merev szárnyú gép nekirugaszkodik, gyorsul, majd szép lassan leküzdi a gravitációt. Ezzel szemben a helikopter csak hangosodik, hangosodik, aztán egyszer csak a levegőben van. A Bajkál tó felett repülni hasonló érzés, mint amikor az ember először jár az Alpokban, én legalábbis azt gondoltam a 3-4000 méteres hegyek között, hogy mennyire apró vagyok.

11 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

A Fiat Uno, aminek volt már 8 kereke, és 9 kipufogódobja is

március 27., 15:18 Módosítva: 2020.03.29 09:43
64
5 hozzászólás

Egy öreg Fiat Uno még régen normális autóként kezdte az életét, aztán az orosz srácokhoz került. Azóta volt már 8 kereke, 4 kipufogódobja - azaz hengerenként egy – de mivel ez nem volt elég, később 9-re növelték ezt a számot.

5 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Karantén moziajánló: hipersportkocsik

március 26., 16:34 Módosítva: 2020.03.30 06:12
161
4 hozzászólás

A mozik ugyan bezártak, de filmet szerencsére otthon is lehet nézni, ráadásul most, hogy nem mehetünk sehova, több az idő, és kevesebb a kifogás. APEX-re fel!

4 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Minden a Peugeot-borsőrlőkről

március 26., 13:53 Módosítva: 2020.03.30 16:36
96
9 hozzászólás

Felmerülhet a kérdés, miért olyan fontos néhány nyavalyás borsőrlő egy több mint 200 éves cég történelmében. Pedig a borsőrlők olyan jelentős szerepet töltöttek be a francia vállalat életében, hogy ma talán nem is létezne nélküle. Sőt, a konyhai eszközök ma sem kerültek le a Peugeot repertoárjáról, hiszen a Peugeot Saveurs forgalmazza saját gyártású termékeiket. A közelmúltban dobtak piacra egy különleges, 110 centiméteres kézi borsőrlőt is, de ne rohanjunk ennyire előre.

9 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Az új amerikai anyahajón 130 millió forintba kerülhet ha lehúzod a WC-t

március 26., 10:20 Módosítva: 2020.03.30 06:12
533
59 hozzászólás

A Jalopnik írt egy rövid cikket egy majdnem hibátlanul sikerült repülőgép-hordozóról, a USS Gerald R. Ford-ról. Az atomhajtású hajó akár 25 éven keresztül is mozgásban tud maradni „tankolás” nélkül, és elektromágneses (vagyis nem a szokásos gőz-) katapultokkal  segíti a repülőgépek felszállását. Apró probléma viszont, hogy annyira rosszul tervezték meg a WC-ket, illetve a szennyvízelvezetési-rendszert, hogy rendszeresen kell tisztítani - ezt savas öblítéssel oldják meg. Mindez 400 ezer dollárba, azaz 130 millió forintba kerül alkalmanként.

59 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

96 éves autója feltámasztásával lepték meg a 88 éves tulajdonost

március 23., 17:07 Módosítva: 2020.03.26 08:41
620
11 hozzászólás

Tegnap futottam bele egy videóba a YouTube-on, és azóta többször is meg kellett néznem. Nem mintha kötelező lett volna, hanem mert ez tipikusan olyan videó, hogy jól érzed magad, miközben nézed – és mostanában ritka az ilyen.

11 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Jobb a prémium benzin a sima 95-ösnél? Tényleg árt az E10?

március 22., 14:19 Módosítva: 2020.03.24 20:37
1306
38 hozzászólás

Március 8-án tartottuk az idei első, összesen pedig a huszonkilencedik Totalcar Parkoló Parádét a Hungexpón. Ezúttal is volt sok jó arc, végtelenül sok érdekes autó és persze Mesterkurzus a fogadóépületben.

38 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Jó az UAZ, mert könnyű szerelni. Csak hát kell is

március 20., 18:14 Módosítva: 2020.03.24 20:41
989
13 hozzászólás

Voltam már párszor a közmondásos halál farkán, de azt hiszem, Szibériával minden rekordomat megdöntöttem. Nem is feltétlen a távolság miatt, hiszen a Google szerint mindössze 7450 kilométerre volt a végállomás Budapesttől, hanem inkább a semmiben levés élménye. A Bajkál-tó és a szibériai vadon annyira hatalmas és olyan kevesen lakják, hogy az egyszemélyes orgia már tömegrendezvénynek számít.

13 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

350 millió forintnyi autóval hóban veretni

március 19., 12:33 Módosítva: 2020.03.24 06:20
656
11 hozzászólás

Emlékeztek Sirályszárnyas Zolira? Vele készült tavaly a második TotalArc epizód, ide kattintsatok érte, érdemes. Zoli azzal foglalkozik, hogy egy műhellyé alakított egykori katedrálisban Mercedes 300 SL-eket szerel, tuningol, alkalmanként versenyeztet. Egy ilyen Merci értéke nagyjából egymillió euró körül mozog, az barátok közt is 350 millió forint. Bár, ahogy romlik a forint, holnapra még simán mellécsúszhat egy Passat ára. 

11 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Oroszországból elfogytak a Ladák :(

március 18., 17:42 Módosítva: 2020.03.22 06:38
1832
44 hozzászólás

Éppen a Dr. Zsivágó ajtaján léptem ki, ez Moszkva egyik legnívósabb étterme, tulajdonképpen csak mi nem voltunk oligarchák odabent. Egy koldus lépett hozzám, pár rubelt kért, én meg próbáltam olyan arckifejezést felvenni, ami érzékelteti, hogy neki, moszkvai hajléktalanként valószínűleg jobb a cash flow-ja, mint nekem. Ebben a pillanatban begördült a Lexus LS500, a sofőr kinyitotta a hátsó ajtót, és intett, szálljak be. Puha az az ülés, de az Atlanti-óceán nem lett volna elég mély, hogy elsüllyedjek. De hogy is kerültem ide?

44 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Színezzétek ki gyerekeitekkel a szürke karantént varázsaltos versenyautókkal!

március 18., 14:44 Módosítva: 2020.03.21 08:15
833
6 hozzászólás

Az az egy jó van az olyan nyomorult válságokban, mint ez is, hogy csodás dolgokat hoz ki a rendes emberekből. Will Pierce egy amerikai illusztrátor, aki egy Airstream lakókocsiban él, és most a karanténban otthon ragadt kölkök kedvéért publikált egy rakás kiszínezhető autós rajzot. De még milyeneket! Olyanokat, amik a legmenőbb és legfontosabb autók vonalait satíroztatják át észrevétlenül a mit sem sejtő gyermeked szívére.

6 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Gépjárműadó Hiéna: telitalálatos szelvény nincs, nyertes van

március 17., 13:15 Módosítva: 2020.03.20 06:15
52
16 hozzászólás

A gépjárműadó egy látszólag egyszerű adó, de nem az, ha a magyar adóhatóságok szedik be. Pedig alapjaiban tényleg nem bonyolult. Az adót a teljesítmény alapján fizetjük, de az összeg függ az autó (vagy más jármű) korától is.

  • a gyártási évtől az azt követő 3. naptári évig: 345 Ft/kW
  • a 4.-7. naptári évben: 300 Ft/kW
  • a 8-11. naptári évben: 230 Ft/kW
  • a 12.-15 naptári évben: 185 Ft/kW
  • a 16. naptári évtől: 140 Ft/kW.
16 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Gyorsasági Gépjárműadó Hiéna

március 15., 06:57 Módosítva: 2020.03.19 06:13
22
38 hozzászólás

A minap az önkormányzatunktól megkaptam a gépjárműadómról az adószámla kivonatát. Hajlamos lennék azt hinni, ez alapján észlelnem kellene, hogy tartozásom van, vagy túlfizetésem, netán pont jól állok.

Sajnos ez nekem nem megy, de hajlandó vagyok egy kis nyereménycsomagot felajánlani annak, aki képes megfejteni a táblázat számait. Természetesen én már tudom a megfejtést, mivel vannak megfelelő kapcsolataim önkormányzati adóügyi vonalon. De akinek nincs?

IMG 8117
38 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Felismered hátulról?

március 14., 06:33 Módosítva: 2020.03.18 07:05
0
60 hozzászólás

Néhány évvel ezelőtt ámultunk a Ssangyong nagyívű gesztusán, már nem kell belesüppednünk az irányjelzők katatón kattogásának mocsarába. A Rexton G4 kormánya mögötti kijelzőn öt különböző visszajelző-hangból választhatunk, akár tücsök pajtás is szinkronizálhatja az irányváltási szándékunkat. Mostani játékunkban ssangyongos csecsebecsékért és a Navitel korrupciós pálinkájáért kell egy műszeregységet bámulni megvilágosodásig, csak nem onnan, ahonnan megszoktuk, hanem onnan, ahol a Rexton tücske lakik.

60 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

MacGyver Hiéna: eredményhirdetés

március 10., 11:54 Módosítva: 2020.03.13 06:20
13
3 hozzászólás

Mint írtuk a MacGyver Starter Pack hiénánál, a feladványra több jó válasz is létezik, és elég sok nem várt válasz jött be. Egyszerű voltam, és a Ferrari 308 GTB/GTS vonalra gondoltam eredetileg, amit elég sokan el is találtatok, sőt, a jobbak még túl is gondolták, miszerint egyszerűen nem lehet ennyire kézenfekvő a feladat egy ilyen értékes konc esetén. A korrupt és elfogult zsűri végül egy 19 indulós short listre szűkített, majd átvonultunk a Dívány szerkesztőségébe, ahol Zsófi kihúzta a győztest.

3 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Lehetne szép is az új BMW-k orra?

március 9., 17:42 Módosítva: 2020.03.16 06:18
230
0 hozzászólás

Mindenféle magyarázatot hallottunk már a BMW új, nagy orrlyukú orrkialakítása kapcsán, de az egyre biztosabban látszik, hogy a gyár elszánt.

Szólj hozzá! Távolról sincs vége, olvasson még

Volt Evo, nincs Evo!

március 8., 07:16 Módosítva: 2020.03.13 06:20
987
26 hozzászólás
Majdnem két évtizeden át volt egy autóm, melyet az első pillanattól az utolsóig imádtam. Újonnan került hozzám, nemrég pedig elköszöntünk egymástól – sok minden történt a két esemény között. Miért adtam el, és hogyan tovább?

Az autó többször szerepelt a médiában, legutóbb Papp Tibi átfogó cikke mutatta be kimerítő részletességgel. Arról viszont nem sok szó esett eddig, hogy hogyan is jött ez az egész, mi minden történt az évek alatt, és végül miért adtam el?

26 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Első trip a Giuliával

március 7., 07:53 Módosítva: 2020.03.12 07:09
1207
37 hozzászólás

Évi 1125 kilométer. Ez az autó ennyit tett meg eddig élete minden évében, összesen. A januárban, a még koronavírus-mentes, plágium előtti Olaszországból vásárolt Alfa Romeo Nuova Giulia 1300-asomról van szó, ugye. Ez nem sok. Az is biztos, hogy ennyire pihentető élet nem vár rá a közeljövőben.

37 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

Ezért sem hülyeség, ha oktatóval tanulod a versenypályázást

március 3., 12:36 Módosítva: 2020.03.06 12:52
243
8 hozzászólás

Egy balesetnek hála videózott erős reklámot szolgáltatásának egy instruktor. Steve Claeys a belgiumi Zolder versenypályán oktatja az amatőröket a pályán autózás alapjaira: íven, gyorsan, biztonsággal. Akár egy vezetésoktató a mazsoláknak, és ha kell, épp úgy nyúl át az öled fölött és ragadja el a kormányt. Ahogy tette ennél a mentésnél is:

8 hozzászólás Távolról sincs vége, olvasson még

A8-as Audi, minden jóval, 3 millióért?

március 1., 18:57 Módosítva: 2020.03.08 07:22
3183
29 hozzászólás
Tíz év, és közel kilencven százalékos értékvesztés. Ez a mérlege ennek a 2010-es Audi A8-nak, de tetszőlegesen szinte bármilyen kategóriatárs beilleszthető a helyére hasonló évjárattal. És nem véletlenül: horrorisztikus fenntartási költségek, véget nem érő problémák jöhetnek. A baj az, hogy valójában ettől sem lett kevésbé kívánatos ez az A8-as, és közel 400 ezer kilométerrel az órájában is nagyjából tudja azt, amiért anno le kellett tenni az asztalra a mai értékének sokszorosát. Hogy milyen az Audi csúcshajója 10 évesen, mik a lehetséges problémái, és én miért nem merném megvenni soha, az a videóból kiderül.

A további A8 tartalmakért katt ide.

29 hozzászólás