A Totalcar tévépályázatának első öt helyezettjét már bemutattuk, de van még bőven néznivaló a tarsolyban. Úgyhogy szépen lassan idecsorgatunk még ~~tíz~~ ~~kilenc~~ ~~nyolc~~ hét közzétételre érdemes pályaművet, hadd legyen az élmény mindenkié.

Épp a minap olvastam az Autocar című mértékadó brit szakmai hetilapban (jár nekünk, minden héten hozza a postás, hát nem tényleg az autós újságíró az élet császára?), hogy a rali már uncsi, megölte az összkerékhajtás, meg az okos differenciálművek. Mert már nem látványos, az autók mennek, amerre fordítják a kormányukat, bezzeg a régi szép túlkormányzott időkben...

Hát az alábbi filmecske alapján azt mondom, talán mégsem olyan rossz móka egy ralifutam.

Karotta, ismert televíziós személyiség kommentje: nagyon szépen van megvágva, jó a tempója, van környezeti hang, de kevés, viszont állat a zene. Kicsit sok a csillivilli trükk, de jók a szocióképek. Szép munka.

Tetszett? Még pályaművek, még autós videók itt.

További cikkeink

subaru

Öreg Subaru nem vén Subaru - Okamoto Professor

Travis Pastrana kocsit hajt. A Subaru GL Wagonból faragott Family Huckster 862 lóerőt tud, kapja is a gymkhanás ívet, de megelőzték. Ez a videó már szűk tíz évvel ezelőtt elkészült: ugyanígy egy öreg Subaru művel a feltámasztással és bemutatóval egybekötött Gymkhanát - magyarul.

ford

Két Mustang: az egyikért rajongunk, de a másikat veszik

Egymás mellé tettünk egy rendes, igazi, V8-as Mustangot, meg a villanyos Mach-E-t. Vajon régen minden jobb volt, vagy annyi ember nem tévedhet? Mert bár a V8 a pokolban is V8, és oly sokan imádják, mégis többen veszik az elektromosat, mint a hörgő, röfögő, rotyogó, élettel teli benzinest.

audi

A német Elrettentő Bajnokság újabb sztárja

A germán batárok versenyében nem lehet csak úgy nyerni. Oda kell tenni mindent. És az sem mindegy, hogy melyik pályán mérköznek - a magyar nagydíjon például a Porsche Cayenne túl feszes, az Audi Q7 viszont éppen jó. 30 millió felett tulajdonképpen ez a mi autónk.