Autó, amiből a legtöbb vagy elrohadt vagy motorhibás.
Marokkó utolsó napját megpróbáltuk regenerálódásra fordítani, közben megmutatjuk a rendületlenül küzdő Tigrist, és persze a helyi kajákat is!
Széllel és homokkal dacolva vágtunk neki Afrika poros útjainak, hogy 720 kilométer megtétele után elérjük az Atlanti-óceán partvonalát. A homokviharban Tigris, a hűséges W123-as Mercedes minden akadályt kiállt, és magabiztosan küzdötte le a szerpentineket a sötétség leple alatt. Végül éjjel egykor, a kalandok fáradalmaitól kimerülve zuhantunk ágyba Essaouirában.
Balló Marci és harcostársa Tigris, most útra kelnek, hogy bebizonyítsák, a 40 éves W123-as Mercedes nemcsak hogy él, de rugóiban és szelepeiben még mindig ott zümmög az életösztön. Az egykor temetőben szolgáló pompakocsiból lett „versenyautó” most Afrikát célozza meg – ahol az utak állapota és az időjárás olyan kihívást jelent, ami még a legkeményebbeknek is feladja a leckét. Marci pedig – a Totalcar zászlaját lobogtatva – nemcsak a technika, de a józan ész határait is feszegeti. Kövesd kalandjaikat, ahol minden kanyar mögött egy újabb történet lapul, és ahol a kihívás biztos, a célba jutás viszont sosem!
Miért életveszélyes a tuning autó? Ha nem értesz hozzá, ne csinálj róla törvényt!
Ugyan részben miattunk buktál hatmilliót, de húszezer forinttal kárpótoltunk. Mi a bajod?
A közel negyven éves Mercedest egy temetőből mentettük ki, most pedig apokaliptikus rali autót építünk belőle, hogy bírja majd Athént, Isztambult, a végén pedig Afrikát. A neve Tigris, a teszt célja pedig az volt, hogy ami tönkremehet, az még itthon adja meg magát, ne 8000 kilométerre a homokozóban. Találkozunk a Parkoló Parádén!
Kövesd a folyamatot Facebookon
(Azóta társa is lett, egy Peugeot 505 mentő, de erről majd később).
Az autónak az utasterében töltjük az időt, nem mindegy milyen állapotban van. Sokan dédelgetjük a kis vackainkat otthon, amik korukból adódóan, akkor sem voltak már hibátlanok, amikor hozzánk kerültek, de megszoktuk, hogy ilyen, és nem tűnik fel mennyi hibája van, csak, ha rámutatnak.
A Közlekedési Hatóság mindent megtett, hogy ne sikerüljön, de nem adtam fel, és a végén én nyertem.
Csődöt mondott az alkuképességem. Egyszerűen nem tudtam hatni az eladóra, de annyira nem, hogy a végén drágábban vettünk meg egy autó, mint amennyiért hirdették. Kicsit csalódott voltam, de még így is jó áron vettük a kocsit, de milyen kocsit!