Belsőség | Totalcar

Júlia, neked bizony a @%$@#^$ anyád!

Azt hittem, hogy nincs attól lejjebb, amikor valakinek a halálhírével szórakoznak és akarnak újabb, Kínában gyártott, fölösleges hulladékot eladni.

Heti merítés

Klasszikus verda Az autót 2001 óta használom - 2005.

Égéstér előzetes - 78. műsor

A hallgatók állítólag igénylik, hogy legyen az Égéstérnek előzetese, tartalmi ajánlóval.

Ez lesz Sebastien Loeb WTCC-autója?

Hmm, hmm...

A Volkswagennek annyi?

Ha az öregautón kiütközik egy újabb probléma a legtöbb ember felteszi magának a kérdést: borítsak bele még egy talicska pénzt vagy vegyem tudomásul a hatalmas buktát és adjak túl rajta? Nem is tudom mikor, talán egy éve lehetett az a pillanat, amikor mindent megbocsátottam Aladárnak, az akkor még csak 31 éves Transporteremnek.

Francia fos? Fenéket!

- Tönkrement a Peugeot.

Végleges: Loeb a legolcsóbb Citroënnel indul

A minap már találgattunk-találgattunk, olvasóink gyorsan le is leplezték, hogy a képen látható autó valójában egy középmotoros, csővázas rettenet, de most a franciák végleg lerántották a leplet Sébastien Loeb WTCC-versenyautójáról. Fricskának sem utolsó, hogy az olcsó, ruppótlan piacokra szánt modellből készül az autó és száll harcba a Chevykkel, Hondákkal és Ladákkal, de természetesen sok köze nincs ahhoz a C-Elysée-hez, amit hárommillióért kihoznak a szalonból.

Heti merítés

Szomorú véget ért végtelen történet... Annak ellenére, hogy a saját gazdája mondta, hogy ne vegyem meg ezt az autót, mert problémás, öreg, ki van a lelke.

Heti merítés

A delfinarcú Ami nagyszerű: avantgard forma, belső tér otthonossága, műszerfal borítása,belső tér variálhatósága és nagysága, alkatrészek olcsósága (már amikor egyáltalán kell), sose romlik el, nagyon gazdaságos, márkatársak összetartása és az üdvözlési szokások az úton. Feltűnő kanyarvadász A hátsókerékhajtást nagyon élvezem, kanyarokban szerintem jobb mint egy elsökerék hajtású autó.

Totalcar-állam, péntektől-vasárnapig

Zsibbadt még ilyenkor az agy, ez a helyzet, nincs rajta mit szépíteni.