Égéstér 459.

Utálják-e a villanymotoros kollégákat a váltóművesek? Tényleg dolgoznak itthon üzemanyagcellán? Miért mindegy, hogy honnan jön az energia a villanymotorba? Merre lehet még fejleszteni, és minek? Kell-e még dugattyús motorhoz értő mérnök? Meddig?

Az Égéstér e heti vendége Gergen Péter, a Bosch budapesti fejlesztőközpontjának elektromobilitásért felelős vezetője.

Az adás teljes egészében letölthető MP3-ban innen.

Korábban járt már nálunk Szőke Zoltán is a Boschtól, aki az automatizált vezetés fejlesztéséért felelős alelnök, azt az Égésteret itt találjátok.

A Totalcar hírlevelére itt tudtok feliratkozni.

Dizájnerek testközelből: Az elmúlt héten két zseniális formatervező, Chris Bangle és Jozef Kabaň is Budapesten járt. Mi kaptunk az alkalmon, és beszélgettünk velük a dizájn és az autóipar titkairól. Élményeinkről szerkesztőségi dizájnerünkkel, Jakusovszky Kristóffal, vagyis Elvisszel kiegészülve számolunk be.
Új kolléga a Totalcarnál!: Szerkesztőségünk Hamvas Tamással gazdagodott, aki a 2012-ben nálunk töltött szakmai gyakorlata mellett két imádott BMW-jéről, a japán álomautóiról és az autóiparról is mesél, mond néhány keresetlen szót a fogyasztásmérésről, de az is kiderül, mire jó, és mire nem jó a Ford Focus ST.