Ezért nem tudnak keveset fogyasztani az új autók

Sátántangó Edition Égéstér, elfelejtettük nézni az órát, ezért úgy jártunk, mint egyszeri anyuka a hentesnél: hoppá, két óra lett, maradhat? A studióban a sztárvendég Ágó Béla, vele társalgott Sturcz Antal, Bolla György és Zomborácz Iván. A két órába viszont rengeteg téma belefért! A műsorban hivatkozott cikkek linkje a leírásban!

Ha legközelebb élőben néznéd a felvételt, és hozzá is szólnál, irány a Twitch!

Eheti témáink:

Nyegleo ravasz módon nem indította el a felvételt, míg az ő viselt dolgait beszéltük ki, az óbudai kalifátus története így lemaradt.
Szolgálati közlemények, amitől nektek is jobb lesz.
Fillérkúró mesterkurzus!
Hajtásmódtól függ a spórolás?
Automata vagy kézi váltóval jobb a fogyasztás?
Így néz ki a kagyló diagram.
Kétüteműzés, ilyen volt a versenytrabant.
Archaikus szopás a verseny EVO-val, 2003-as tévéműsor.
A spórolás meglepő ellenségei: eső!!!!!
Hibridek fűtési anomáliái.
Robogós túra a Kanári-szigeteken.
Ford F150 teszt.
Aggódunk a start-stop miatt.
Környezettudatos autós: a turbótimert betiltani!
Miért nem fogyasztanak keveset az autók?
Gajdán Miki Hová tűntek a három liter fogyasztású autók cikke.
Mennyi CO2 lesz egy kiló benzinből? Nem egy kiló a helyes válasz.
Az autóipar sorscsapásai: háború és covid.
A just in time halála.
Mi lesz az orosz gyárakkal?
Tulaj a pályán műhelytitkok.
Yamaha MT-10 teszt.
GR Yaris a tulaj a pályánban.
Nincs széles gumi, csak kevés teljesítmény.
Szolgálati közlemény.
Az emlegetett anyag, amiért Anti versenyezni szeretne.

A teljes adás letölthető MP3-ban innen.

Bamako sztorik és a világ legveszélyesebb dzsungele Villám Gézával: 2025-ben rendkívüli, évfordulós Budapest-Bamako indul, de lassan lezárul a 2026-os jelentkezés is, Balló Marci és Szentkuti Ákos beszélget a főszervezővel.
Francia autókat imádunk és öreg német prémiumot keresünk: Egybehangzóan az egyik legizgalmasabb kisautónak tartjuk az érkező Renault 5-öt és sportváltozatát, az Alpine A290-et, ezért összeültünk megbeszélni, miért lehet vágyni rájuk igazán, miközben kollégánk az új autóját keresi, ami véletlenül sem új, pláne nem elektromos.