Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Megérkeztek
az első hivatalos információk a Genfben bemutatkozó újdonságról. Úgy
tűnik, a korábban kiszivárgott fotók már a gyári sajtóanyagból
származtak, így az autó formáját illetően nincs okunk a meglepődésre. A
motorválasztékkal kapcsolatos híresztelések is igaznak bizonyultak: a
Musa eleinte csak háromféle erőforrással lesz elérhető, az új Puntóban
bemutatott 1,4 literes 95 lovas benzinessel, valamint az 1,3 literes 70
lóerős és az 1,9 literes 100 lóerős JTD dízelekkel, amelyeket szintén
ismerhetünk már korábbi modellekből.
Mint a gyártó sajtóközleményéből kiderül, a két erősebbik motorhoz a
D.F.N. fantázianevű váltó is megrendelhető, amely akár automataként,
akár szekvenciális kapcsolású félautomataként is használható. Emellett
számos új információ látott napvilágot az autó belső terének
kialakításával kapcsolatban: a Fiat Idea Lancia-féle változatához új
ülésrendszert fejlesztettek, amely 32 különböző módon variálható,
egyebek közt valamiféle - egyelőre nem
részletezett - pihenő pozícióba is állítható. Emellett a
sajtóközlemény megemlíti, hogy a típusban 21 különböző kisebb-nagyobb
tárolórekeszt alakítottak ki. Sajnos adatokkal egyelőre nem szolgált a
gyártó, így sem a menetteljesítményekről, sem a belső méretekről nem
tudunk semmi pontosat, bár ez utóbbiak valószínűleg számos ponton
megegyeznek a Fiat Idea adataival.
Címlapról
