Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az MG GT Concept segítségével az MGB GT szellemét igyekszik
megidézni az MG-Rover gárdája. Az 1970-es évek sikermodellje az MGB
roadsterre épült, de négyhengeres helyett 3,5 literes V8-as motort
kapott és merev tetővel építették.
A távoli utód, az MG GT hasonló recept alapján készült: ezúttal
az MG TF volt a donor, és a merev tető mellé ezúttal egy 2,5 literes
200 lóerős V6-os motor társul. A végeredmény egy és csinos külsejű
kupé, amely nem csak erősebb motorja, de alacsonyabb légellenállása
révén is előnyben van az MG TF-el szemben: az alaktényezőt sikerült
0,35-ről 0,31-re csökkenteni. Az MG GT így kevesebb mint hat másodperc
alatt gyorsulhat 100 km/h-s tempóra, csúcssebessége pedig meghaladja a
230 km/h-t.
A GT Concept egyik legérdekesebb részlete azonban nem a motor vagy a
tető, hanem az ajtókilincs, vagyis annak hiánya:
az autóba csak a távirányító segítségével lehet bejutni. Az MG
GT Concept jelenlegi formájában aligha kerül majd gyártásba, de egy
egyszerűbb, négyhengeres motorral felszerelt, kilincses változat
valószínűleg komoly sikereket érhetne el, így már csak az a kérdés,
hogy a pénzügyi nehézségekkel küszködő MG-Rover megengedheti-e magának
a gyártás beindítását.
Címlapról
