A Fiat új kisautóján alapul az olasz tervezőstúdió genfi tanulmánya,
amely lehet kupé, kabrió és apró pick-up is. A Fioravanti azt a
frappánsan egyszerű tetőmegoldást alkalmazta a Grande Puntónál is,
amelyet a Ferrari 575 M Superamerica típuson már sorozatban
gyártanak.
Galéria - kattintson a képre
A lényeg, hogy a tető viszonylag lapos alkatrészekből áll, így simán
ráfektethető a csomagtérfedélre, és egyáltalán nem foglal el helyet a
csomagtérben. A Superamerica teteje még csak egyetlen panelből állt,
így meg kellett tartani egy kis bukókeretet az ülések mögött, a Grande
Puntóra azonban két részes tető került, így már erre sem volt szükség.
A Fioravanti megoldásának már csak annyi a hátránya, hogy csak
viszonylag rövid, legfeljebb kétüléses utasterek befedésére alkalmas,
viszont lassan így is egyenrangú például a Peugeot 206 jóval
helyigényesebb tetejével.
A Grande Puntón alapuló tanulmánnyal a kis olasz cég ép arra
próbálja felhívni az autógyártók figyelmét, hogy a rendszer akár
nagyobb sorozatban készülő modellek befedésére is alkalmas. A
Fioravanti tanulmánya, amelynek egyelőre a nevét sem ismerjük,
várhatóan a Genfi Autószalonon mutatkozik be a hó végén, így remélhető,
hogy hamarosan többet is megtudhatunk róla.
További cikkeink
