Tegnap még csak a
gyári kémfotókon láthattuk az új csapott hátú kompaktot, de a Mazda
a mai napon nyilvánosságra hozta a típus első gyári képeit is.
Az új hármas arányai nem térnek el jelentősen az elődmodelléitől - a
Mazdánál alighanem megtartották a régi platformot, erre utal az
oldalablakok és a tetővonal szinte változatlan kialakítása - mégis
teljesen új modellről beszélhetünk, hiszen az autó látható részleteit
teljesen átdolgozták. A részletmegoldások a
Mazda2-esről és a
Mazda6-osról már
ismerősek lehetnek: az első sárvédők jellegzetes formája, a hűtőrács
nélküli orrkialakítás és a ferde metszésű fényszórók is jól
illeszkednek az új márkaimázshoz.
A hivatalos premier előtt bő egy héttel viszonylag kevés adatot
hoztak nyilvánosságra, csupán annyit árultak el, hogy milyen motorok
kerülnek az új Mazda3 európai változatába. Nagy meglepetések nincsenek:
az 1,6 literes 105 lóerős és a 2 literes, 150 lóerős benzinmotor,
illetve az 1,6 literes, 109 lóerős PSA-Ford dízel változatlanul kerül
át a megújult típusba, egyedül a kétliteres turbódízelt váltják le a
Mazda6-osban már bemutatott 2,2 literes dízelmotor 150 és 185 lóerős
változataival. Egyelőre nem tudni, hogy az Amerikában bemutatott
négyajtós változat 2,5 literes, 170 lóerős benzinmotorja is felbukkan-e
az európai változatokban, de erre is van némi esély.
A Mazda3 csapott hátú kivitelét december 3-án láthatjuk először a
Bologna Motor Show-n, a forgalmazása pedig 2009 első felében indul
Európában.
További cikkeink
