A Volkswagen hamarosan bemutatja a T-Roc másodikgenerációját. A kompakt SUV-k szegmensében továbbra is a márka egyik legfontosabb szereplője a típus, a Tiguan után a második legnépszerűbb Volkswagen SUV globálisan.
Most az első hivatalos fotót is közölték: bár az autó még álcázva van, jól látszik a képen, hogy a korábbinál dinamikusabb, kupészerű formában tér vissza. A friss dizájn a Volkswagen azon törekvését tükrözi, hogy az elektromos és hibrid modellek is érzelmeket kiváltó formát kapjanak.
A külsőnél sokkal fontosabb azonban a technikai tartalom: a T-Roc lesz a Volkswagen egyik első olyan tömegmodellje, amely full hibrid (HEV) hajtáslánccal is elérhető lesz. Az elmúlt pár évben óriásit nőtt a HEV-ek iránti kereslet, amit eddig főleg a Toyota fölözett le, vagyis a T-Roc-kal a japánok felségterületére lép a Volkswagen. A megoldás egyfajta átmenetet kínál azokban a régiókban, ahol a tisztán elektromos átállás lassabban halad.
Volt már hibrid Volkswagen: 2010 és 2016 között egyes piacokon (pl. USA) forgalmaztak a Jettából és a Touaregből is, előbbiben egy turbós 1.4-es TSI-t, utóbbiban egy 3 literes V6-ost párosítottak egy-egy villanymotorral. Nem produkáltak kiemelkedően jó fogyasztást, nagyjából a dízelek szintjét hozták, vagy még azt sem, cserébe jóval drágábbak voltak a többi motorváltozatnál (~150 százalék), így fél generáció és párezer darab után mindkettőt csendben eltüntették a kínálatból.
A Volkswagen vezérigazgatója, Thomas Schäfer kiemelte: a hibrid technológia bevezetése nem a teljesen elektromos modellek kárára történik, hanem kiegészíti a kínálatot. Nem minden új modell kapja meg az új hajtásláncot, de a Golf és a Tiguan következő generációja biztosan a hibrid Volkswagenek között lesz.
Az Autocar információi szerint a T-Roc a jól ismert MQB Evo platformra épül, amely a Golf 8.5 generációjának is az alapja. A hivatalos világpremiert a Müncheni Autószalonon tartják szeptemberben, ahol a részletes műszaki adatok és az árazás is napvilágra kerülhet.
