Egy új, nagyszabású brit adatbázis szerint az elektromos autók akkumulátorai jóval tartósabbak, mint azt sokan korábban gondolták.
A londoni székhelyű akkudiagnosztikai vállalat, a Generational több mint 8000 akkumulátortesztet elemzett 36 autógyártó modelljein. Az eredmények szerint az elektromos autók akkumulátorainak átlagos állapota (State of Health, SoH) az eredeti kapacitás 95,15 százaléka.
A vizsgált járművek között voltak személyautók és könnyű haszonjárművek is: a vadonatúj példányoktól egészen a 12 évesekig, 0-tól több mint 160 ezer mérföldig (260 ezer kilométer) terjedő futásteljesítménnyel.
A teljes mintát nézve az akkumulátorok állapota még az évek múlásával is meglepően magas maradt:
- Átlagos SoH az összes járműnél: 95,15%
- 4–5 éves villanyautóknál: medián 93,53%
- 8–9 éves villanyautóknál: medián 85%
- 160 000+ kilométert futott járműveknél: 88–95% SoH
Még az idősebb járművek is ritkán közelítették meg a gyártói garanciák tipikus határát, amely általában az eredeti kapacitás 70 százaléka nyolc év vagy 100 000 mérföld után.
Nem meglepő módon az adatok azt is mutatják, hogy a szórás az idősebb járműveknél nő. A 4–5 éves daraboknál az alsó átlag 91,64 százalék, a medián 93,53 százalék, míg a felső átlag 96,49 százalék volt. A 8–12 éves járműveknél az alsó átlag 82 százalék, a medián 85,04 százalék, a felső pedig 90 százalék.
A jelentés egyik legfontosabb tanulsága, hogy a megtett kilométer önmagában nem megbízható mutatója az akkumulátor állapotának. Előfordult, hogy egy fiatalabb, sokat futott jármű jobb akkumulátor-állapotot mutatott, mint egy idősebb, kevesebbet használt autó. Sokkal többet számít, hogyan használták és töltötték az adott járművet.
via Electrek
További cikkeink
