A fiatal vásárlók (69 százalékuk nyilatkozott inkább pozitívan a kínai márkákkal kapcsolatban) a márkahűség és származási hely helyett az innovatív infotainment rendszereket és a szoftveres felszereltséget részesítik előnyben, amelyben a kínai gyártók kimondottan erősek. Eközben az idősebb generációk szkeptikusak, és számukra a hagyományos márkák magasabb árai sem jelentenek olyan akadályt, mint a Z generációnak.
Míg a fogyasztók 40 százaléka támogatná a kínai márkák belépését az Egyesült Államokba, a márkakereskedők körében ez az arány mindössze 15 százalék. A kereskedők 92 százaléka komoly aggályokat fogalmaz meg a megbízhatósággal, a biztonsággal és a hosszú távú életképességgel kapcsolatban. Ez a jelentős véleménykülönbség arra utal, hogy a kínai gyártóknak nemcsak a végfelhasználókat, hanem a teljes értékesítési és szervizhálózatot is meg kellene győzniük a túléléshez.
A kutatás egyik legmeglepőbb eredménye a „márkapartnerség” ereje: míg az ismeretlen kínai márkák iránti bizalom alacsony, a vásárlási hajlandóság drasztikusan, 76 százalékra ugrik, ha a kínai modellt egy jól ismert amerikai márkával (például a Forddal vagy a Chevrolet-vel) közösen vezetnék be. Jelenleg a márkaismertség még igen csekély; bár a BYD a legismertebb kínai márka 35 százalékos említéssel, a fogyasztóknak csupán 17 százaléka rendelkezik róla érdemi információval. Ez azt jelenti, hogy a vásárlók többsége nem konkrét termékek, hanem az „országimázs” alapján ítélkezik, ami egyszerre jelent kockázatot és lehetőséget.
Az elemzés szerint az ár továbbra is a legerősebb fegyver a kínaiak kezében, amely képes felülírni a hagyományos márkahűséget is. A fogyasztók 49 százaléka tartja kiválónak a kínai márkák ár-érték arányát, szemben a minőségre vagy a tartósságra adott alacsonyabb pontszámokkal. A kísérleti összehasonlítások során kiderült, hogy bár a Tesla Model Y és a Chevrolet Equinox továbbra is vezet a népszerűségi listákon, a vásárlók jelentős része azonnal váltana kínai alternatívára, ha az jelentősen olcsóbb lenne. Ez különösen az alacsonyabb jövedelmű rétegekben és az árérzékeny szegmensekben teremthet dominanciát.
Végezetül a Cox Automotive elemzése rámutat, hogy a kínai gyártók globális előretörése ellenére az amerikai piacon a bizalom hiánya marad a legnagyobb akadály. A kereskedők 70 százaléka nyilatkozott úgy, hogy kénytelen lenne teljesen átalakítani üzleti stratégiáját a versenyképesség megőrzése érdekében, ha a kínai márkák megjelennének a szomszédságukban. A jövő tehát nem csupán az innovatív szoftvereken vagy a vonzó dizájnon múlik, hanem azon, hogy a kínai vállalatok képesek-e átlátható bizonyítékokkal és stabil háttértámogatással eloszlatni a minőséggel és a biztonsággal kapcsolatos mélyen gyökerező kételyeket.
További cikkeink
