hirdetés

Azok után, hogy a pénteki szabadedzések viszonylag vegyes képet mutattak az aktuális erőviszonyokról – a második szabadedzést például a mclarenes Oscar Piastri zárta az élen –, demoralizáló Mercedes-fölénnyel indult a 2026-os Forma–1-es Japán Nagydíj szombatja.

A magyar idő szerint a hajnali órákban rendezett harmadik szabadedzésen visszatért minden a régi kerékvágásba: 1:29,362-vel Andrea Kimi Antonelli volt a leggyorsabb, nagyjából két és fél tizedmásodpercet adva a világbajnoki pontversenyt előtte négy ponttal vezető George Russellnek. Az üldözők közül azonban egyedül Charles Leclerc tudott egy másodpercen belül maradni az Ezüst Nyilakhoz képest, ám a Ferrari monacóija is 0,867 másodperccel lassabb volt Antonellinél.

Leclerc mögé Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari) és a gyakorlás nagy részét ezúttal akkumulátorproblémák miatt kihagyó Lando Norris (McLaren) sorakozott fel. Meglepően jól muzsikáltak az Audik: Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto a hetedik, illetve a kilencedik időt autózva szendvicsbe fogták a Red Bull négyszeres világbajnokát, Max Verstappent, míg a legjobb tíz sorrendje Pierre Gaslyval (Alpine) egészült ki. A 60 perces edzés legmeredekebb pillanatait a haasos Oliver Bearman szolgáltatta, aki a pálya hátsó részén, a Spoon-kanyar kijáratán forgott meg, ám még időben meg tudta fogni az autóját.

Újabb Verstappen-betli az időmérőn

Ferrari-elsőséggel zárult az időmérő edzés első, 18 perces felvonása, melyben 1:29,915-tel Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak, de csak minimális különbséggel előzte a Mercedes párosát: Russell 52 ezredmásodperccel, Antonelli pedig 120 ezredmásodperccel maradt el a körétől. Miközben az Audi folytatta a tündöklését – Hülkenberg a 6., Bortoleto a 7. helyen jutott tovább a Q2-be –, a Red Bull a középmezőnyben rekedt, amit Verstappen 9., valamint Hadjar 12. legjobb ideje igazolt. A Cadillac és az Aston Martin autói Sergio Pérezzel, Valtteri Bottasszal, a kétszeres világbajnok és újdonsült édesapa Fernando Alonsóval, valamint Lance Stroll-lal szokás szerint az utolsó négy helyet “kibérelve” búcsúztak. Rajtuk kívül Alexander Albon (Williams) és nagy meglepetésre Bearman sem jutott tovább a Q1-ből.

A Q2-re a Mercedesnél kézzelfoghatóbb Antonelli-fölény rajzolódott ki, az olasz végül az élen fejezte be a 15 perces etapot 1:29,048-es körrel. Eközben a garázs másik oldalán Russell a tapadás hiányára, de különösen arra panaszkodott, hogy nem érzi a W17-es hátulját, így a brit ugyan továbbjutott, de csak az ötödik helyen, több mint 6 tizedmásodperces vereséget elszenvedve házon belül. Az első hat helyen a Mercedes, a Ferrari és a McLaren versenyzői keveredtek, Antonelli, Leclerc, Piastri, Hamilton, Russell és Norris mögött pedig Gasly, Bortoleto, Hadjar és az idei mezőny egyetlen újonca, Arvid Lindblad (Racing Bulls) biztosította be a Q3-as szereplését.

Verstappen kikapott a csapattársától, és a Q3-ban sem volt ott. Fotó: Mark Thompson/Getty Images

Az elmúlt négy évben Szuzukában pole-pozíciós Red Bull-versenyző Lindblad javításának köszönhetően pottyant ki, így végső soron több mint másfél tizeden múlt a továbbjutása. Hogy mennyire pocsékul alakul eddig Verstappen és a Red Bull idei szezonja, jól mutatja, hogy az idény eddigi három kvalifikációjából csak egyen nem esett ki idejekorán. A 28 éves versenyző nem kertelt: a kiesése után kimondta, hogy vezethetetlen az RB22.

Antonelli űridővel a pole-ban

A 13 perces Q3 elején Andrea Kimi Antonelli a hétvége folyamán az első 1:29-en belüli időt (1:28,778) szállítva jelezte, hogy őt kell legyőzni a szuzukai rajtelsőségért. Az első mért körök után Russell ezúttal is közelebb volt az üldözőkhöz, mint a csapattársához, miközben a McLaren virtuálisan kisajátította a második, a Ferrari pedig a harmadik sort.

Ugyan az utolsó gyors körében lila utolsó szektort autózott, a pálya középső szakaszába belehibázott Antonelli, így végső soron nem tudott javítani, azonban Russell sem – a 19 éves olasz így pályafutása első győzelme után a második pole-pozícióját szerezte meg a Forma–1-ben. Óriási szerencséje volt a britnek azzal, hogy Leclerc az abszolút leggyorsabb első szektor után rontott, így csak Piastri mögé, a negyedik helyre tudott felugrani az eredményjelzőn. A harmadik soron a brit világbajnokok, Norris és Hamilton osztozhatnak, míg mögöttük Gasly, Hadjar, Bortoleto és Lindblad tették teljessé az első tizest.

Magára talált a második szezonjára Andrea Kimi Antonelli a Forma–1-ben: azok után, hogy Kínában megszerezte pályafutása első pole-pozícióját és első győzelmét, Japánban a második rajtelsőségét behúzta. Fotó: Kym Illman/Getty Images

A 40. Japán Nagydíj magyar idő (és immáron a nyári időszámítás) szerint reggel 7 órakor rajtol.

A 3. szabadedzés végeredménye:

Az időmérő edzés végeredménye:

Program – Forma–1 Japán Nagydíj, 2026

2026. március 27., péntek

• 03:30–04:30: 1. szabadedzés
• 07:00–08:00: 2. szabadedzés

2026. március 28., szombat

• 03:30–04:30: 3. szabadedzés
• 07:00–08:00: Időmérő edzés

2026. március 29., vasárnap

• 07:00– : Futam (53 kör)

Aki nem szeretne lemaradni a vasárnapi versenyről, vegye számításba, hogy vasárnap hajnalban áttérünk a nyári időszámításra, ami azt jelenti, hogy egy órával előre, 2 óráról 3 órára kell átállítani az órákat!

Borítókép: Mark Thompson/Getty Images