Amikor a 90-es évek elején a Mercedes rájött, hogy a W124-es orrába bele akarják passzírozni az 5 literes V8-ast, hamar kiderült, hogy a saját gyártósoruk túl szűk a kiszélesített sárvédőkhöz. Így született meg az autóipar egyik legkülönösebb házassága: a Porsche zuffenhauseni gyárában, kézzel összeszerelt Mercedes. Ez a típus nemcsak egy kigyúrt limuzin volt, hanem a diszkrét erő szimbóluma, amit „farkas báránybőrben” néven emlegetett a szakma. Az 1995-ben debütáló „Limited” széria pedig ennek a legendának a végső, mindössze 500 darabos búcsúkiadása volt.
A most reflektorfénybe került példány nem csupán egy a sok közül: ez a legutolsó darab, amely legördült a szalagról. A zafírfekete metálfényezés és a különleges, szürke tarka bőrbelső (amit a rajongók csak „pikkelyes” mintának hívnak) mellett ez az autó a Porsche és a Mercedes mérnöki zsenialitásának utolsó közös emlékműve. A 326 lóerős V8-as szívómotor ebben a kocsiban még ma is úgy duruzsol, mintha tegnap hagyták volna ott az összeszerelő üzemet, pedig azóta a W124-es már rég a veteránok mennyországába költözött.
Érdekesség, hogy bár az autót 1995-ben fejezték be, valójában már egy kifutó technológiát képviselt, hiszen ekkor már javában dübörgött a pápaszemes E-osztály (W210) korszaka. Ez az utolsó E 500 Limited azonban megőrizte azt a tank-szerű építési minőséget és analóg vezetési élményt, amit az utódok már csak digitális segédletekkel tudtak imitálni. A Porsche közreműködése nemcsak a presztízst emelte, hanem a futómű és a fékek finomhangolásában is érezhető volt – ez az autó úgy tudott sportkocsikat alázni az autópályán, hogy közben egy államtitkári találkozón sem hatott idegennek.
Ez az utolsó példány mostantól a Mercedes-Benz Classic gyűjteményét gazdagítja, emlékeztetve minket arra az időre, amikor két konkurens német óriás képes volt összefogni, hogy valami maradandót alkossanak. Az E 500 Limited gyártásánál még nem a képernyők túltengése, és a költségek minimalizálása volt a cél hanem az, hogy a Porschéval együttműködve egy igazi jövendőbeli klasszist hozzanak létre, és bátran mondhatjuk, hogy ezt sikerült is.
Borítókép: Mercedes-Benz
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-254x143.jpg)
