Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Ford a tavalyi évben rekordszámú visszahívást rendelt el autóira kisebb-nagyobb hibák miatt. A helyzet olyannyira tarthatatlan volt, hogy extra mérnököket vettek fel és szigorították a teszteléseket, illetve a minőségellenőrzést is. Ennek ellenére már 2026-ra is jutott néhány érdekesebb visszahívás és az év közepén úgy néz ki, hogy megkaptuk az egyik legkellemetlenebbet.
A gyártó hamarosan 67 553 darab Mustang visszahívását fogja elrendelni, és ezek közül a mindössze 289 példányban legyártott GTD sem kivétel. A szupersportautók ligájában mozgó modell ugyanazzal a problémával küzd, mint gyengébb társai, hiszen minden 2024 és 2026 között gyártott – tehát a jelenleg futó generáció – Mustang érintett. A problémát egy egészen kicsi alkatrész, konkrétan egy chip okozza, amelynek a beszállítója elszúrta a méretezést.
Az érintett autók ablaktörlőmotorjának van egy vezérlése, amit úgy terveztek, hogy 32 kb-es chippel működjön jól, a beszállító azonban 16 kb-eseket küldött az összeszerelő üzembe. Bár a technika ettől függetlenül működött, érdekes módon ha a levegő 0 fok alá csökken, akkor a chip felmondja a szolgálatot. Emiatt megszűnik a kommunikáció az ablaktörlő rendszer és a kormányoszlopon elhelyezett bajuszkapcsoló között, tehát sem a spricni, sem a törlőlapát nem működik – utóbbi csak a leggyorsabb fokozatban. Mivel ezek az alkatrészek elengedhetetlenek az autó használatához – ugye a kilátáshoz –, nélkülük az autó lényegében közúti közlekedésre alkalmatlan. Ráadásul főleg télen megy a hőmérséklet 0 fok alá és olyankor a latyakos utak miatt gyakran kell az ablaktörlő, tehát a lehető legrosszabbkor megy tönkre.
Mivel a chip problémáját egy egyszerű szoftver frissítéssel nem lehet megoldani, fizikai beavatkozásra van szükség. Erre a Ford egyelőre nem találta fel a metódust, azonban az értesítőket elkezdték kiküldeni az érintett tulajoknak, illetve a márkakereskedéseknek. Addig nem értékesíthetnek Mustangot, amíg ez a dolog meg nem oldódott, azonban a javítás csak 2027 márciusára várható, így lesz egy csúnya nagy zuhanás a statisztikákban. Emellett valószínűleg sokan nem örülnek annak, hogy autóik ennyire rosszul viselik a hideget, és szükségük lesz egy ideiglenes autóra, amíg a Ford rendbe nem szedi a Mustangokat.
Felvettük a kapcsolatot a Ford Magyarországgal, hogy érintett lehet-e a visszahívásban hazai autó. Elmondták, hogy a teljes európai rendszerre rálátnak, amiben 3910 olyan autó szerepel, amelybe a hibás alkatrészt szerelték – ezek között vannak magyar autók is. Ezek közül nagyjából 3000 már forgalomban futó autó és van körülbelül 900, amelyet még nem adtak át. Azt egyelőre nem tudják, hogy nálunk mikor esedékes a visszahívás.
További cikkeink
Címlapról
