Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Manapság szinte természetesnek vesszük, hogy az új autók központi kijelzőjén elérhető az Apple CarPlay és Android Auto, sőt, a kizárólag vezetékes megoldások helyett szinte minden esetben megvan a vezeték nélküli csatlakoztatás lehetősége is. Most azonban úgy néz ki, hogy egyre több autógyártó szeretné elengedni ezt a funkciót, helyette pedig a saját rendszerüket fejlesztenék olyan szinte, hogy ne legyen szükség állandó telefonos kapcsolatra, és az autó kezelőfelületének felülírására.
A Tesla autói régóta így működnek, Amerikában pedig egy ideje már nem csak az elektromos, de a benzines General Motors márkák (Chevrolet, Cadillac, GMC) is a saját útjukat járják. Most a Volkswagennel pénzügyi és technológiai partnerségben lévő Rivian döntött úgy, hogy a következő generációs modelljeiből ezt a funkciót, derül ki az interjúból, amit a The Verge készített Wassym Bensaiddel, a Rivian szoftverigazgatójával.
Ha megnézem a saját belső statisztikáinkat öt évvel ezelőttről, amikor először szállítottuk ki az R1T-t és az R1S-t, az ügyfelek első számú kérése a CarPlay volt. Akkoriban mindenféle felmérést végeztünk, és az ügyfelek több mint 70 százaléka kérte a CarPlay-t. A legutóbbi felmérésben ez a szám kevesebb, mint 25 százalék.
Bensaid elmagyarázta továbbá, hogy a fiatal elektromos autógyártó cég teljes kontrollt szeretne gyakorolni a nagyméretű műszerfali képernyőkön található minden egyes pixel felett. Amikor egy sofőr csatlakoztatja a telefonját egy tükröző alkalmazás futtatásához, a szoftver átveszi az egész kijelző feletti irányítást. A Rivian úgy véli, hogy ez a teljes hatalomátvétel tönkreteszi azt a specifikus, gondosan megtervezett felhasználói élményt, amelyet a tulajdonosaiknak szeretnének nyújtani.
A telefontükrözési funkciók elmondása szerint sosem fognak annyira felhasználóbarát módon hozzáférni az autó vezérlőegységeihez, hogy a teljes középső kijelzőt elfoglalva is jó felhasználói élményt nyújtsanak, viszont az AI és a hangasszisztens olyan gyorsan fejlődik, hogy ők a saját, Unreal Engine grafikai alapú rendszerükben és Rivian Assistant szoftveres megoldásaikban látják a jövőt, a telefontükrözésre múltbéli megoldásként tekintenek.
Ez a döntés egyelőre nem érinti a Volkswagen-termékeket, a Rivian-Volkswagen közös vállalata, az RV Tech továbbra is úgy fejleszt, hogy a telefontükrözés funkció aktiválható legyen, sőt, még az sem biztos, hogy a Volkswagen minden modellje követi majd a Rivian azon logikáját, hogy az összes autót Unreal Engine alapú grafikai motorral és arra épített saját operációs rendszerrel dobjon piacra.
Különvélemény a szerzőtől: noha minden tesztautóban kipróbálom, használni egyikben sem szeretem különösebben a telefontükrözést, brutális igénybevétel és hőterhelés a telefonnak, sok esetben lassú, nyűgös a navigációs szoftverek működése is benne, de ugyanakkor nagyon remélem, hogy ez a döntés nem arra megy ki, hogy a saját operációs rendszerük bizonyos funkcióit havidíjak mögé zárják, vagy épp olyan alapvető funkciók ne működjenek jól, amik most a telefontükrözéssel maguktól értetődőek.
További cikkeink
