V8-as Scania, ordító Lotus, saras Porsche: ilyen volt a 43. Parkoló Parádé

Lezajlott az év első Parkoló Parádéja, összesen már a negyvenharmadik volt a sorban. Elképesztő, hogy mennyien eljöttetek, a hangulat annyira király volt, hogy szinte már tapintani lehetett. Mivel idén összesen csak két PP lesz, igyekeztünk annyi programot beszorítani már az elsőre is, amennyit csak lehetett: voltak elképesztően menő gépek az autóztatáson – innen is köszi mindenkinek, aki elhozta a sajátját, hogy másoknak örömet okozzon vele –, állatul néztek ki a Bamakót megjárt vasak, volt előadás, kisautózás, rendőrség, meg ami még. Meg persze ti, akik kihoztátok mindenki örömére a dédelgetett autót, hogy együtt hümmöghessünk fölötte a murván. Csodásan sikerült, itt van róla pár kép, pörgessétek! – Elvis

Így készül a fiatal autórajongó, amihez a Pagoda SL hatékony célszerszám. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Ennél a pofátlanul sárga Lotus Evoránál egymás sarkát taposták az autózni vágyók. Nem is csoda: hangos volt, gyors és szexi, mindenki ki szerette volna próbálni. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

A Pagoda mellett remekül nézett ki Hava Dani kollégánk pompás NSU Prinz-e. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Kevés olyan esemény van, ahol egymás mellett feszít egy C5-ös Corvette és egy átfaragott Trabi, hogy később hasítsanak egy vidámat. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Úgy fest, hogy nem csak ti imádtátok az autóztatást: Ricsi és Dani elzúztak egy körre az NSU-val, az arcuk pedig nem hazudik. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Pár évtizede az életünk részei voltak a Trabantok, most már érdekes veteránok. Ez a két ültetett darab különösen adta. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Wartburgból sincs már sok az utakon, a Trabikhoz hasonlóan ezek is határozottan kívánatosak voltak. Akit érdekelt, rotyoghatott velük egy kört. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Egy ehhez hasonló Zastavát vezettem életemben először: nagyfateré fakó kék volt, a váltója már nem volt az igazi, mégis elképesztően imádtam. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

A képen elrejtettünk egy GAZ 69-et, az is rendkívül népszerű volt, sokan mentetek vele. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Aranyos részletek: a rendes méretű W123-as Merciben elhelyeztek egy kicsinyített változatot is. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

A felhozatalra joggal lehetett mondani, hogy vegyes. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Terepen tényleg otthonoson mozgó autóból is volt bőven, bár némelyiknek kellett egy kis tuning, hogy bírja a nehéz körülményeket. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Elindulnál egy Porsche 924-essel a Bamakón? Van olyan, aki igen. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

A V8-as Scania arcpirítóan zorall külsejénél csak a különböző dallamokon megszólaló kürtje volt menőbb. Az autóztatáson ebbe be lehetett pattanni. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Jobb szélen azt az Isuzu D-Maxot láthatod, ami megjárta 2024-ben az Africa Race-t. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Ebben a Porsche Cayenne-ben olyan csodás hangon ordított a VR6, hogy minden rendes autórajongó szeme bepárásodott. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Szokás szerint itt volt a Szomjoltóság is... Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

...ezzel a gyönyörű, régi Mercedes tűzoltóautóval, amivel változatlanul nem lehet betelni. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Ha azt gondolod, hogy alapból is rettentő menő az első generációs Honda Jazz, várj, amíg kinyílik a csomagtartó... Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

...ahova egy eredeti Motocompót pakoltak be, ahogy azt illik. A Jazzbe gyárilag bepakolható, apró, összecsukható robogónál kevés aranyosabb tárgy létezik. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Hasonló korszak, teljesen más megközelítés. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Melyik német segg a formásabb? Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Vonzzák a szemet a látványos, fém plakettek, én mégis inkább az alsó toldat feliratára hívnám fel a figyelmet. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

A Merci pompakocsiról már sokszor írtunk, és a java még csak ezután jön, nagy tervek vannak vele. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Ez itt három példa arra, amikor a hatalmas csomagtartóra eltérő okból ugyan, de tényleg szükség van. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Éppen rengeteg tesztautó volt nálunk, úgyhogy kigurítottuk mindet a PP-re. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Volt elektromos Enyaq RS iV Coupé, oldschool, de vadiúj, dízel Superb, elektromos BMW iX2 és egy benzines, kombi Astra. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Imádom az öreg Land Rovereket, és szerintem ezen nincs is mit magyarázni. Ez is mennyire hibátlan már? Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Nyegli szolgálati céleszköze változott, de a tetősátor erről se maradhatott le. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Ezúttal is eljöttek a srácok a büntetés-végrehajtástól, de szerencsére nem kellett végrehajtaniuk semmilyen büntetést... Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

...hoztak viszont érdekes sztorikat és járműveket. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Szerváltunk stílusos információs pultot is. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Az öreg Landy távolról vigyáz a pedálos veretőkkel köröző kis klambókra. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Bár a Parkoló Parádé alapvetően autós esemény, motorosok is rendszeresen érkeznek, méghozzá szép számmal. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

RAWR! Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

Végül pedig ha ellapozgattál idáig, akkor itt az egyik abszolút kedvencem, a Porsche Cayman T, amit a tulaj jóvoltából korábban volt szerencsém rendesen megkergetni. Fotó: Jakusovszky Kristóf / Totalcar

V8-as Scania, ordító Lotus, saras Porsche: ilyen volt a 43. Parkoló Parádé

V8-as Scania, ordító Lotus, saras Porsche: ilyen volt a 43. Parkoló Parádé

Lapozgató

V8-as Scania, ordító Lotus, saras Porsche: ilyen volt a 43. Parkoló Parádé