Ahogy
korábban említettük a Budai Team párosa gondolt egyet és kiruccant a
Sumava-ralira, hogy egy kis havas versenyzésbe kóstoljanak.
A verseny első napján aztán csúsztak az útról, és emiatt fel
kellett adniuk a további küzdelmet, de a futam beszámított a Téli
Kupába, ezért a két napját külön-külön is értékelték, így vasárnap
mégis folytathatták a versenyt.
Maricsek Miki így mesélt a kalandról:
Pénteken prológgal kezdődött a verseny, amin öt kört kellett
megtenni, így összességében 19,6 km hosszú volt. Szombaton, az első
igazi versenynapon egy 18,6 km-es pályával kezdtünk, ami előtt nagyon
izgultam, hiszen már egy éve nem versenyeztem, és egy ilyen hosszú
gyorsasági még rutinnal is komoly kihívás lett volna. Azt éreztem, hogy
nem megyünk lassan, de sokat hibáztunk. Ennek ellenére a 25. helyen
álltunk. A harmadik gyorsaságin
egy szűk visszafordítós kanyarban kiütöttem a hátsó futóművet,
ami miatt veszítettünk négy helyet. A szombati negyedik szakaszon pedig
egy jobbos kanyarba túl gyorsan mentünk be, és kicsúsztunk. Az autó
gyakorlatilag megállt egy fa előtt, úgyhogy nem sérült meg, de annyira
felült a hóra, hogy a 15 néző, akik a segítségünkre siettek, meg sem
tudták mozdítani az autót. A gyorsasági végén jött a rescue autó, az
húzott ki minket.
A versenyen élt a szuperrali-szabály - folytatta -
így vasárnap újra indulhattunk. Kaptunk több mint húsz perc
büntetést, de a Téli Kupában külön versenynapnak számított vasárnap.
Ezt meg is nyertük a H csoportban, abszolútban pedig a 25. helyen
végeztünk. Nagyon jól vizsgázott a Celica GT-Four, ami ugyan egy kicsit
nagy volt ezekre a szűk pályákra,
a jobb elejét rendszeresen belevertem a hófalba, de a
sérüléseket leszámítva tökéletesen működött. A csapat is tökéletes
volt, amint adódott egy kis gondunk a futómű kiütése miatt, azonnal
orvosolták. A verseny pedig fantasztikus volt. Biztos, hogy jövőre is
indulni fogunk a Sumava-ralin és a Téli Kupa másik futamán, a
Janner-ralin is."
