Spitzmüller Csaba: "Közvetlenül a Gulyás-Miskolc rali után leültünk,
hogy megbeszéljük az idei folytatást. Nekem nagyon tetszett a Ford, még
annak ellenére is, hogy tudjuk, ezzel az autóval nem lehet felvenni a
versenyt az újabb technikák ellen. Mégis úgy döntöttünk, hogy maradunk
Szabó Gergő Fordja mellett, mert nagyon elégedettek voltunk a csapat
teljesítményével és azzal a bizonyítási vággyal, ahogy a versenyhez
hozzáálltak. Már ezen a megbeszélésen megállapodtunk, hogy a technikai
hátrányunkat megpróbáljuk csökkenteni azzal, hogy egy komolyabb murvás
teszten veszünk részt. Nagyjából egy versenytávot szimuláltunk, olyan
időközönként váltva a gumikat, mint ahogyan versenyen tennénk. Nagyon
hasznos volt a teszt, úgy érzem, sok tapasztalatra tettünk szert, és
sikerült nagyon jó beállításokat találni. Persze majd Fehérváron dől
el, hogy milyen munkát végeztünk."
Kazár Miklós: "Örülök, hogy a Forddal folytatjuk a szezont, és Bathó
Zoliékkal (az autót felkészítő
BRTH vezetője) fogunk együttműködni.
Négy nagyon komoly csapattal tárgyaltunk az idén, de én Zoliékban bízok
a legjobban. Szerettünk volna jobb autót, de azért azt tudni kell, hogy
ez a legjobb WRC, amivel Spici valaha is versenyzett, úgyhogy örülünk
ennek a lehetőségnek is. Tavaly a Corollával nagyon jól szerepeltünk a
murvás futamokon. Annál ez az autó sokkal jobb, úgyhogy bizakodók
vagyunk. Ma érkezett meg a Ford új motorja, ami egyel fejlettebb, mint
a korábbi volt, és azt ígérik, hogy erősebb is lesz. Jelenleg
programozzák, úgyhogy még nem tudunk róla sokat mondani. A verseny
előtt lesz még egy rövidebb teszünk, úgyhogy részünkről mindent
megtettünk a jó szereplés érdekében."
