A Volkswagen állítólag új Golf GTI-jébe a 180 lóerős mellett fokozatmentes, variátorszíjas (CVT) váltóművet tervez beépíteni. Egy amerikai sivatagi próba során állítólag láttak is egy ilyen sajátos öszvért, amely az Audi TT motorjával, és az új erőátvitellel volt felszerelve. A hír azért is érdekes, mivel a CVT rendszerű automata váltókat eddig nemigen alkalmazták 70 lóerőnél nagyobb teljesítményű autókon, bár korábban már szó esett a megoldás versenysport-beli alkalmazásáról is. A CVT előnye, hogy viszonylag kis veszteséggel képes beállítani a mindenkori optimális áttételt, így elvileg jobb, mint a fokozatokkal rendelkező változat, ugyanakkor nagy nyomaték hatására erősen csúszni kezd, ami eddig meggátolta a nagy teljesítmények melletti használatát. Várható, hogy a robogóknál egyeduralkodó megoldás hamarosan elterjed a személyautókban is. Az új, 180 lóerős VW GTI 2002-re várható, és egészen biztos, hogy lesz belőle manuális változat is.
