 |
|
|
|
|
A GM Detroiti újdonság-esőjének egyik legfontosabb cseppje az Equinox, amellyel a legkisebb hobbiterepjárók közé is belépett a Chevrolet márka. A Ford Escape/Maverick, a Honda CR-V és számos más távol-keleti típus ellen harcba induló Equinoxot a többi Chevroletre jellemző egységes arculattal ruházták fel. Az autó megjelenését a jellegzetes vízszintes osztású hűtőmaszk és a nagy szögletes sárvédők határozzák meg, bár a típus jóval lágyabb vonalú, mint a többi Chevy terepjáró. Az Equinox a Saturn Vue padlólemezére épül, hajtásáról pedig egy 3,4 literes V6-os gondoskodik, amely egy ötsebességes automataváltón keresztül hajtja az autót.
|
|
|
|
|
A hajtásrendszer viszkókuplungos rendszerű, azaz a hátsó kerekekre csak akkor jut vonóerő, ha különbség van az első és hátsó kerekek fordulatszáma között. Az autó alapfelszereltsége meglepően egyszerű: hátsó tárcsafékek és ABS sem jár az autóhoz, de extrafelszerelés a függönylégzsák és a fűtött ülések is. Cserébe alacsony alapárat ígér a gyártó.
