 |
|
|
|
|
Genfben nem csak a legnagyobb autógyártók újdonságai tartották világpremierjüket. Az Orca C113 svájci René Beck alkotása, és az első prototípust még 2002-ben mutatták be, akkor még egy öthengeres 380 lóerős Volvo turbómotorral. A most kiállított változat viszont már igazán hozzá illő erőforrást kapott: a svájci fejlesztésű V8-as 650 lóerős és 900 Nm nyomaték leadására képes, így könnyedén a leggyorsabb autók szűk táborának élére repíti a 4 méter hosszú és 750 kg tömegű autót, kb. 360 km/h végsebességet biztosítva a számára. A jármű vázszerkezete alumínium, magnézium és titán elemekből épült, míg a karosszéria teljes egészében szénszál-erősítésű műanyag.
|
|
|
|
|
Ennek tudatában talán azt is könnyebb
megbocsátani, hogy
az autó formája egy kicsit esetlenre sikerült a Ferrari vagy
a Lamborghini hasonló kreációihoz képest. A hírek szerint
sorozatgyártás is lesz 2004-től, bár évente alig 10-15 autó
elkészítését tervezik, és összesen sem készül több 99 példánynál.
Forrás:
ai
