II. Erzsébet új autója

A Bentley készíti az új Állami Gépkocsit a királynő trónra lépésének ötvenedik évfordulójára. Az uralkodó 2002-ben egyedülálló Bentley-t kap a cégtől, amit Crewe-ban terveznek, fejlesztenek és építenek. Több mint húsz neves angol beszállító járul hozzá tapasztalataival a projekthez. Az egyedi autó önhordó karosszériájának elemeit a Mayflower Co. szállítja, ezeket Crewe-ban szerelik össze, az utastérhez a bőrborítást a Connolly Testvérek készítik. A gépkocsi padlóvázát a Bentley Arnage modell adja. Tony Gott, a Bentley vezetője közleményében kijelentette: ,,Ez büszke pillanat nekünk, és a velünk együtt dolgozó, különféle részegységeket beszállító barátainknak, akik hozzájárulnak az egyedülálló terv gyümölcséhez. Az automobil a brit autóipar zászlóvivője lesz, amelyet Angliában fognak brit dolgozók tervezni, fejleszteni és építeni. Örülünk annak, hogy az iparban dolgozó kollégák ilyen lelkesen járultak hozzá a terv megvalósításához, és együtt dolgoznak velünk, hogy létre hozhassuk mindannyiunk büszkeségét, az Egyesült Királyság Állami Gépkocsiját."
Nem hivatalos információink szerint az új gépkocsival kapcsolatban nagy meglepetések nem várhatóak. A Rolls-Royce 1998-ban jelent meg a Seraph modellel, ebbe a BMW által gyártott 12 hengeres, 5.4 literes motort változtatások nélkül adaptálták. A Seraph ikertestvére a Bentley márkánál az Arnage, amibe először a BMW 4.4 literes nyolchengeres motorját szerelték (Green Label változat). Az eladások a friss modellek ellenére csökkentek, ennek egyik oka az volt, hogy a tradicionális Rolls-vásárlók a BMW motorok miatt elfordultak a cégtől. Ezért a Bentley Arnage ismét megkapta az ősrégi, 6.75 literes nyolchengeres Rolls motort, ez lett a Bentley Arnage Red Label verzió. Idén tavasszal jelent meg a Rolls-Royce Park Ward, ami a Seraph modell nyújtott változata, és ezt is a bajor V12-es motor hajtja. A hírek II. Erzsébet új reprezentációs gépkocsijánál a Bentley Arnage Red Label-t említik az alváz donorjaként. Valószínűnek látszik, hogy a királynő autója nem lesz más, mint egy tovább nyújtott Rolls-Royce Park Ward, amit azonban nem a BMW V12-ese, hanem a régi nyolchengeres 6.75 literes Rolls-hajtómű mozgat. Már azt is nehezen tudják elviselni az angolok, hogy ez a két manufaktúra külföldi kézbe került. Az angol királynő autója esetében egy német motor viszont elképzelhetetlen, ezért nem egy BMW-motoros Park Ward-ot építenek.