Az Európai Bizottság közös okirat bevezetését fontolgatja. A döntéshozók egyelőre chipkártyás megoldáson törik a fejüket, amely az elektronikusan tárolt adatok révén nagyrészben áthidalhatná a nyelvi akadályokat, és megnehezítené a hamisítók dolgát. Jelenleg az EU-ban - beleértve a jövőre csatlakozó közép-európai régió országait - több mint 80 különféle sofőrképzési rendszer van érvényben, amelyek mindegyikéhez különböző formátumú okirat tartozik más-más érvényességi idővel, nagyon megnehezítve mind a gyakran külföldre utazó EU-polgárok, mind a rendőrök munkáját. A közös jogosítvány bevezetése azonban nem egyszerű, és nem is rövid távú feladat: előbb legalább nagyrészt szinkronba kell hozni az egyes tagállamok közlekedési szabályrendszerét, és többé-kevésbé a képzést is egységesíteni kell, hogy a rendszer megfelelően működhessen.
