Az Efficient-C nevű jármű egyelőre kísérleti célokat szolgál. A szériagyártású Berlingo Multispace alapjaira épülő típust a PSA két brit céggel közösen fejleszti, a belsőégésű motorok fejlesztlésével foglalkozó Ricardóval és az akkumulátor-specialista QuinetiQ-kel. Az Efficient-C fejlesztésének legfontosabb célja az autó károsanyag-kibocsátásának csökkentése: míg a Berlingo kétliteres HDi motorral 152 gramm széndioxidot ereget a levegőbe egy kilométeren, addig az előzetes számítások szerint a hibrid változatnál ugyanez az érték nem haladja majd meg a 100 g-ot. A PSA tervei szerint az Efficient-C ugyan nem kerül majd gyártásba, de a hozzá kifejlesztett hajtáslánc továbbfejlesztett változata később a Citroën első sorozatgyártású hibrid modelljében is feltűnik majd. A tervek szerint a működőképes prototípus 18 hónap múlva készülhet el, így másfél év múlva megkezdődhetnek a kísérletek az új hajtáslánccal.
