A független szervezet ezúttal 33,56 pontot adott a lehetséges 37-ből, ami az új mérési módszerek bevezetése óta a legjobb eredménynek számít. A megfelelő szerkezeti kialakítás mellett olyan, egyelőre meglehetősen ritkán alkalmazott megoldások is segítették a típust az öt csillag megszerzésében, mint az autóban ülők lecsúszását meggátolni hivatott, az ülések lapjának első peremén felfúvódó légzsákok, a kétfokozatú överő-határolós biztonsági övek, vagy a frontális ütközéskor visszahúzódó fékpedál. A Renault modellpalettájában ez a hatodik típus, ami öt csillagot ért el, így érdemesebb azokat a modelleket felsorolnunk, amelyek nem szerepeltek ilyen jól: a Clio és a Kangoo négy csillagot ért el a teszteken, az ősöreg Twingo pedig csak hármat. Az EuroNCAP többi friss eredményét a későbbiekben szintén közöljük.
