Úgy látszik, a franciák is megelégelték a Saxo VTS rajongók követelőzését, és bemutatták az apró méregzsák igazi utódját. A C2 VTS-be a VTR 1,6 literes 16 szelepes motorjának átdolgozott, 125 lóerős változata került, amelyhez a kényelmes de lassú Sensodrive váltó helyett egy régi vágású ötsebességes kézi váltó kapcsolódik meglehetősen rövid fokozatokkal. A végeredmény meggyőző: 202 km/h-s végsebesség és 8,3 másodperces gyorsulási idő álló helyzetből 100 km/h-ra. Az autó az erősebb motor mellett keményebb rugókat, vastagabb első stabilizátort, közvetlenebb áttételű kormányművet és 195/45R16-os gumikat kapott, így útfekvése, irányíthatósága és a kanyarstabilitása is javult valamelyest a VTR-hez képest. Az autó néhány feliratot és a speciális 16 hüvelykes felniket leszámítva kívülről gyakorlatilag megegyezik a VTR-el, belülről viszont néhány kötelező tuningelem - alumínium váltógomb és pedálsor, bőrbevonatú kormány - hangsúlyozza, hogy ez a C2 sorozat legsportosabb darabja. A VTS szériafelszerelésének része az ESP - amely felelőtlen ökörködéshez szerencsére kikapcsolható - és a manuális klímaberendezés.
