Egyelőre csak Japánban létezik az új típus, amely könnyedén Lexussá válhat. A régebbi Mark II modellt felváltó típus karaktere első látásra valahogy ismerősnek tűnt: a képek alapján az autó a TotalCar dizájn-lenyúlás ügyi különbizottsága arra a megállapításra jutott, hogy a Mark X tervezői munkájuk megkezdésekor láttak egy új 5-ös BMW-t és igyekeztek felhasználni az ott látott részleteket. Erre utal az autó hátsó kialakítása és az övvonal, amelyhez hasonlót a felső-középkategóriás bajoron kívül még sehol nem láttunk. Persze ezzel együtt a típus Toyotásan gömbölyded és jóval visszafogottabb jelenség mint Chrys Bangle alkotása, de a BMW-s párhuzamot erősíti, hogy a Mark X hátsókerék-hajtású. Az új modellt 2,5 és 3 literes V6-os motorok mozgatják, amelyekhez kézzel is kapcsolható hatsebességes automata váltó csatlakozik. Azt egyelőre nem tudni biztosan, hogy ez a modell később, Lexus márkajelzéssel kikerül-e a nemzetközi piacra, de tulajdonságai alapján úgy véljük, ez az autó jól illeszkedne vagy az IS és a GS közé vagy az IS helyére.
