Minden kiderült az új Audi A1 Sportbackről

Korábban kiszivárgott képeken csodálhattuk meg először az új A1 formáját, ám az Audi azóta hivatalosan is nyilvánosságra hozta a puccos Polo rokon legfontosabb adatait.

Ahogy sejthető volt, az új, sarkosabb A1-es már a szabvány MQB A0 platformra épül, akár a Seat Ibiza és a VW Polo. Valamivel hosszabb is lett a típus: 3,95-ről 4,03 méteresre nőtt. A szélessége viszont ugyanúgy 1,74 méter, mint volt, a magassága pedig még csökkent is fél centit, 1,41 méterre.

Az A1 is megkapta a Sportback melléknevet, ami az Audinál hagyományosan az ötajtós modelleknek jár, de ezt csak a rend kedvéért csapták hozzá a névhez, mivel a VW Polóhoz hasonlóan a kis Audiból sem lesz háromajtós. A nagyobb karosszéria tisztességes méretű, alaphelyzetben is 335 literes csomagtartót rejt, amely a hátsó ülések lehajtásával 1090 literig növelhető.

A motorválaszték egyelőre háromféle blokk négyféle változatából áll. Az ezres háromhengeres turbómotor tölti be az alapmotor szerepét: ez a 25 TFSI jelzésű változatban 95, a 30 TFSI jelzésűben 116 lóerős lesz. Ha valaki négyhengeres motort szeretne, az legalább a 35 TFSI kivitelt kell, hogy megvegye, amelybe az 1,5 literes VW turbómotor kerül 150 lóerővel. A csúcsmodellbe, a 40 TFSI-be pedig a 2 literes turbómotor 200 lóerős változatát építik. Dízelmotorról egyelőre egyáltalán nem hallani, bár nem tudni, hogy ezt szánják-e a végleges állapotnak.

Az új A1-esre már a nyár folyamán elkezdenek rendeléseket felvenni, az első példányok pedig novemberben érkeznek meg az európai Audi kereskedésekbe.